今回の車選びドットコムは、ホンダ フィットをお届け。
“柴犬”らしさを意識したデザインに生まれ変わった新型フィットは、3代目から大きく刷新され、乗り心地・内装の高級感ともに大きく進化しています。
その完成度はもはやコンパクトカーの域を超えた…?!
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▼土屋圭市の所感
HONDA FITは柴犬をモチーフにした、親しみやすいデザインのクルマです。 実はあのシビックTYPE Rと同じデザイナーさんが考えたそうですよ。 トランクの広さはコンパクトカートップレベルで、 床も低くシートを倒せばフルフラットになります。 後部座席は足元が広く開放感があります。 シートの座り心地は高級セダン並みに良いです。 前席も造りこみが豪華で圧迫感がない為、リラックスできる室内になっています。 また、細いAピラーとフラットなインパネなので前方視界が広く、 とても運転しやすいです。 また、質感の良い4気筒エンジンでなめらかかつ力強く走るので、 乗り心地も飛躍的に向上しています。 FITの印象がかなり変わるクルマで、 実用性のあるクルマを求めるおすすめの1台です。 ファミリーカーの選択肢にもぜひご検討ください。
ホンダ・フィット リュクス
ボディサイズ：全長×全幅×全高：3995×1695×1540mm
ホイールベース：2530mm
車重：1090kg
駆動方式：FF
エンジン：1.5リッター直4 DOHC with e:HEV
トランスミッション：CVT
最高出力：98PS（72kW）/6000rpm
最大トルク：127N・m（13.0kgf・m）/5000rpm
燃費：27.4km/リッター（JC08モード）
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#フィット #ホンダ #土屋圭市
50 Comments
やはりHONDAだとテンション上がるのかな🤭
フィットは払った値段よりも安い車に見えるデザインが良くなかったと思う。
相手に舐められるデザイン
なんだかFITの動画をよく見る
トヨタのアクアは新型が出てホンダのフィットの４倍近く売れている
ホンダは何とか売りたいからネット動画流してって販売戦略だろう
あれ？フィットのほうが安いじゃんと思ったらアクアはハイブリット専用なのね
なんか勝ち目なさそう
やっぱりデザインからくる走らないイメージが問題点
その点ヤリスはGR筆頭にノーマルグレードにもマニュアル搭載
デザインも軽く振り回せそうに感じる
良いですね(^^) 私は、メゾン注文してますが…後1ヶ月待ちです💦 凄く乗りたいです(^o^)
前回で懲りて、めちゃくちゃ無難で普通のスタイルに絶対うれないと思った❗️が、今は私の愛車です🎵
実は凝ったボディワークや、ノイズが入りにくい内張りのマウント等、従来のホンダ車じゃない所が良い。
私はお気に入りなので、不人気でも人それぞれですよね❓️😅
顔が往年のEK9シビックを思わせてかなり好みになった。
なんでデザインで叩かれてるのか全く理解出来ん。
すみれちゃん女子力向上している
やっぱり４K放送いいですね。クルマの外観や塗装やインテリアの質感がよくわかります。
沢さん最高！
２４０万だぜ、そりゃそうだろ。
車のデキが良さそうだけど、スタイルが残念。見た目で却下するな。
新型アクアの全長が4mを越えたのでフェリーに乗せる頻度の高い四国民には新型アクアは選択肢から消えました。
Красивая девушка очень красивая
この車結構街中で見かけるんだがww
フィットは案外ごついぞ！柴犬ににてはいない！デザインは競合者に比べダントツに洗練されているどこから見ても非がない！
これフィットなの初めて知った
凄くダサい！
フィットは将来的にもずうっと4気筒のままでいてほしい。気にならない人は気にならないのだろうが、私的には3気筒のフィーリングは我慢できない。コンパクトカーなので静粛性は上級車に劣るので３気筒だとますます劣ってくる。
今は４気筒も６気筒とフィーリングの差はあまり無いといわれているが、実際はやはり違う。３気筒と4気筒も同様。
今回のフィットははっきり言ってデザイン失敗です。
先代の厳つさが失われたのが残念。
シビックtypeRと同じデザイナーなのか。
だとしたら厳つい方向は得意だが緩いのは苦手と見た。
売れ行きがイマイチなのはみんなN–BOXに流れてしまったのと、飽きられてきたのが理由なのだろうか。
次のモデルのフィット出すなら、スーパーシビックからワンダーシビックに変わったぐらいのインパクトがないと人気は出ないと思う。
すみれちゃんの耳たぶ
FIT3HV乗ってますがリコール続きで嫌になりかけましたがDCTの加速と燃費もいいし長く乗ります。フィットは一世代跨いで買い替えるイメージ。
フィット3ハイブリッドに乗っています。
確かにフィットは良いクルマだと思いますが、来年あたりの買い換えは新型ノートにしようと思っています。
今時、ブラインドスポットモニターも設定なしなんて、売れ筋のBセグじゃあフィットくらいですよ。
360度モニターも設定なし。
安心や快適にはこだわりたいですからね。
だから次回の買い換えではフィットは選外ですね。
発売当初はヤリスの方がよく見たけど、最近はフィットの方がよく見かける
実際フィットが走ってるのを一番見る
フィットベースのSUVがあればいいですね、あるいは「シャトル」のような荷室が長いタイプなど。それはベゼルなんでしょうか。ヤリスクロスに乗っていますが、乗り心地はFITがいいですね。トヨタだとその上はハリアーになるので、お買い得感はないですね。ソファーの乗り心地があるフランス車みたいで、FITいいと思います。
フロントはポケモンのイシツブテを連想させる。
ヤリスやノートに比べるとそれを押しのけるような欲しさが見えてこないなぁ。厳しいものだが。
なにが55mmなのかわからん
このフロントデザイン私は好きですね。
かつての90年代の古き良きホンダ車のデザインを彷彿とさせます。
最近の車ってやたら目が吊り上がったような威圧感たっぷりの、いかにも中国人辺りが好みそうなゴテゴテ&オラオラ顔のデザインが多いので、このFIT4のデザインは逆に新鮮に感じますね。
売れてないと言う割には街中でよく見かけるんだけど…
スゲェ美人だな…
フィット4を2シーターにしてバッテリーをIMMDをそのまま積んで欲しかった。
この人運転は上手いけど、インプレはもう一つやな
この車体色は何色ですか？
デザインが好きになれないので2004年に買ったフィット乗り続けています。
置くだけ充電は5〜6年前から1,000〜2,000円で買えるのにホント知らない人多いね💦
沢さん可愛いな～( ＾∀＾)
沢ちゃん大好き
この素晴らしさで第4世代なのだから 第5世代のフィットが仮に発売するならどんなフォルム・内装になるのか気になる‥‥‥‥
まぁ、納車は第4世代が先だろうが
N-BOXとかフィットってさ、所詮は軽自動車だー、コンパクトだーって気にも留めないじゃん。
でもさ、ホンダのディーラーでの待ち時間に冷やかしで乗り込んでみるとさ、
あまりの出来の良さに驚かされるよね。
現行のフィットHVに試乗した時、ぶっちゃけ高級車かと思ったもの。
で、車から降りて現実に引き戻されるｗ
金欠なのでフィット４の最安グレードのBASICを買ったが、外観はそれ程変わらないけどやっぱり上位グレードの方が内装は高級感あるね。
BASICでも乗り味、走りは満足しています。
ＨＯＮＤＡのコンパクトカーはＣＩＶＩＣ ＣＩＴＹなど初代は非常に印象に残ります。なぜ、ヒットしたか？それは、エポックメーキングなモデルだったからです。ＦＩＴはこのクラスを切り開いた車種ですが、今では多くのメーカーが参入しています。その中でどうすればいいか？ 顧客を明確にし、きちんとライフスタイルに寄り添ったものでないとだめです。「柴犬」？ 韓国や中国では「好きな人」が居るでしょうが、おもちゃじゃないいんだから、きちんとマーケティングをすべきです。これはデザイナーのエゴです。芸術家は自分のために仕事をしますが、デザイナーはお客様のために仕事をします。今回のデザインは作った瞬間に「昔の車」の雰囲気満々です。むしろ ＢＭＷ Ｉ３の方が新しい。
柴犬みたいでカワイイですね。（特に白や水色は）
日本の道にはフィットがは最適！
3:49 沢さんの「おいで」はいいですね。笑いました。最近このデザインにひたしみを持つようになりました。
デザイナー首したほうがいいです。きれいなのは沢ちゃんだけです
4気筒なので速度を上げてもスムース。100キロ近く出ても頑張ってる感はないです。あとはホンダの特徴なのか、トヨタよりもステアリングやペダルが重い。走っててブレる感じがないのはいいですが、滑らかさに欠けるっていうんですかね？あくまでも個人的な感想なので他のクルマと比較が出来ているかは分からないのですが。
最初はデザイン苦手だったけど見慣れてきた。逆にNOTEは、気づいたら、年輩のオジサマ、オバサマ更に上の方々が乗ってる割合が多く感じてきて価格的、室内空間考えフィット４考えてます。