WACOCA ANIME
2023 Autumn

頭文字[イニシャル]D Fourth Stage 第7話を見たら青い車と85ターボと黒いFDのリアクション/感想 Initial D S4 ep.7 Reaction/Review 同時視聴



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頭文字[イニシャル]D Fourth Stage 第6話を見たらブラインド・アタックに大声出ちゃったリアクション/感想 Initial D S4 ep.6 Reaction/Review 同時視聴

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3 Comments

  1. @roroMRch2208

    投稿お疲れ様です🍲
    文太の車はスバル インプレッサWRX STIバージョン(gc8型)ですね

  2. @tomoki1432

    東京のサーキット云々言ってたシルビアの話は本当にスカッとしましたね😂
    同じように文句言ってましたよ、私も😂

  3. @user-ms4bn1ed4y

    青い車は初代 スバル インプレッサ の WRX というグレード、

    そのSTIバージョンですね。形式はGC8。

    STIはスバルテクニカインターナショナル、スバルのレース部門で、

    ラリーで戦うために作られたランエボのライバル車です。

    ロータリー(エンジン)というのはエンジンの種類というか…

    今の車のほとんど(全て？)はレシプロエンジンという種類のもので、

    ロータリーエンジンは構造や仕組みが全く異なります。

    RX7の後のRX8まではロータリーエンジン車が存在しましたが、

    RX8の生産が終わることでなくなってしまいました。

    でもマツダは新しいスポーツカーを作ろうとしてるんじゃないか、

    それでロータリーエンジンが復活するんじゃないかという話もあります。

    簡単に言うとレシプロエンジンはシリンダーという筒の中を

    ピストンが往復する往復運動を回転運動に変えて、

    その回転をタイヤまで伝えて走っていますが、

    ロータリーエンジンは最初から回転運動をしています。

    そのためもあって部品点数が少なくて済むロータリーエンジンは

    非常に軽量コンパクトで車の運動性能の高さに貢献します。

    高橋涼介も「軽量コンパクトなロータリーエンジンがもたらす最大の恩恵は

    パワーなんかじゃなく理想的な前後重量配分によって実現する

    運動性能こそが生命線」というようなことを言ってましたね。

    欠点としては燃費が悪く、特に低速でのトルク(エンジンの力の強さ)が弱めで、
    レシプロエンジンに比べると少々ですがメンテナンスに気を使う事になるのが難点です。

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