スエズ運河の座礁船エバーギブン号がようやくグレートビター湖を抜け、スエズ運河から地中海へと抜けました。今後のスエズ運河拡張計画とエバーギブン号の現在地と目的地を解説します。

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【本日の目次はこちら】
00:00 座礁船エバーギブン号が100日ぶりに出航!
04:15 スエズ運河庁と正栄汽船、双方の過失は?
05:48 スエズ運河の拡張工事計画
08:27 エバーギブン号、現在地と次の目的地は

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#闇 #エバーグリーン #スエズ運河

14 Comments

  1. 拡張工事をする為の座礁事故
    ISとオバマ 秋葉原
    なんて事はないですが
    拡張工事はした方がいいですね
    そしたら座礁事故も減りますね
    まあ、今まで少なかったんですが😅

  2. 100日も足止め食らってたら、生ものの積み荷は腐りますよね。
    拡張工事を始めるって…ほとんど落ち度認めてるやん;;;
    そのくせ1000億請求って、あつかまし過ぎだと思いました。
    でも、それが世界常識なのかもしれませんね><; まずはふっかけよう!・・・悲しいなぁ。

  3. よかったです。本当によかったです。
    京都駅と全長と幅が同じです。

    貨物の中が気になります。中国からは家具、雑貨などです。新造船、自社バンをつくると言っている会社です。
    恐らく合意した金額は、エバーグリーン社にとっては、楽勝ですよ。

  4. スエズ運河の運営は世界情勢に関わる事なんで世界的に大々的に投資を募って早急に拡張工事、安全性の向上をして貰いたいですね。シーシ大統領は支持率も高いようなので政権が安定しているうちに完成する事を望みます。

  5. 冷凍コンテナとか食品とか有ったんですかねー。(◞‸◟)

  6. エジプト側は風評被害と言いますが、今回の座礁事故がきっかけでスエズ運河に興味を持った人がたくさんいるのではないでしょうかね。
    私も座礁時、スエズの歴史を調べましたから(^-^)

  7. スエズ運河も砂嵐で浅くなっているのでしょうね。
    水先案内人の責任も気になっていました。お互いの合意が成立して良かったです。☺️✨

  8. スエズ運河って細いんですね。人間の身体で言えば血栓のできやすい所みたいですね。世界がフラット化してきてるのなら一か所でも血流が滞るのは致命傷になり得ますね。今、中国の広東省で変異株が発生して塩田港にコンテナが山積み状態だとか、いや~滞ってますね~。どうしたら世界のコンテナ不足は解消されるのでしょうか?

  9. 運河の拡張工事が、国民からの投資をだけを使って工期わずか2年。
    エジプトって想像以上に勢いのある国みたいですね。

  10. 韓国の船会社は保険が高い 信用が低いので使うリスクは高いです