WACOCA NEWS
Japan

渋滞最後尾のハザード点灯で負の連鎖を防ぐ



高速道路などで、渋滞の最後尾に近づいた際、ハザードランプを点灯させ、後続車に「ここから渋滞がはじまる」と知らせることは、NEXCOや高速道路交通警察隊も奨励している。
#大型トラック#ハザードランプ#危険回避

30 Comments

  1. prodlilk

    阪神高速だとなんで誰もハザード出さへんのでしょう？
    アンタらオカマ掘りそうになって焦ったことないんかいって

    オカマ掘られても「追突してきたほうが悪い」って自分を正当化するんじゃなくて、まず極力追突されへんような運転してくれ

  2. 一色いろは

    最後尾はハザードを出す、これ出来ない人って以外と多いですよね
    高速はともかく深夜のバイパスなどはみんな飛ばしてるので怖いです
    トラックの運ちゃんは早めに出してくださるので、いつも感謝しています

  3. あおいゆう

    渋滞最後尾で後ろの車がハザード付けてないと気づいているか不明で怖い。自分の命を守るためにハザード焚こう。

  4. Stevanus Apriliyanto

    I love your channel. It looks like fun driving that truck all over the country. I hope someday you'll make some video with longer duration. Anyway, thanks for sharing the videos in this channel. Stay safe on the road 🙂

  5. シェケしぇけ

    ハザードを点けてから後続車の動向にも注意しています。
    後続車がハザードを点滅させ確実に減速しているか、
    また、万一に備えて前方の車間は20ｍは空けています。
    渋滞が見え始めたら、ハザードを点滅し、ゆっくりと
    減速して前の車間は
    詰めないでいましょう。
    （万が一のために加速して回避できるように）
    車間を詰めても、渋滞から早く抜けられるわけでは
    ありませんし、そもそも自分の車も渋滞の一部です。

  6. 杉山悦子

    ご苦労様です。渋滞のハザードとか車線変更時のハザードは早い方が良いですよねギリギリで出すドライバーさんとかいるとオイオイってなりますしね

  7. хако

    今16歳なんですけど、小学生の時からトラックドライバーになりたくて我慢してるのですが、自分に自身が 持てないので、なれるか分からないのでプロの方に聞きたいです、

    やっぱり運転はセンスが必要ですか？

  8. 鈴木紀雄

    ハザードの使い方は見習わなきゃとは思うけど
    追い越し済んだら速やかに走行車線に戻るべきじゃない？

  9. ＮＡＮＡ ＮＯＮ

    一般ドライバーは馬鹿が多いから、とにかくアクセルを踏む事しか頭にない。これはと思う場所では必ずハザードを点ける。渋滞時、前走とは車間を開ける。貴方方に教わった事です。地元企業の危ない運転には、直接メールもする。幼子が犠牲になる事だけは避けなければならない。今時、煽ってくる屑馬鹿オンナ達は、昔だと○○○が簡単に処分してくれてたが・・・男なら、解るよね・・・

  11. ヤマネコ

    自分は出してるのに、後続車は出さないやつ多いんだよなぁ。
    おめーだけに教えてやってるんじゃねーよ！

    って思う。

  12. もつもつおじさん

    ハザードはもちろんですが、減速が早く前車との車間距離が十分あるのが素晴らしいですね。周りの車と比較するとよくわかります

  13. 会津松平家の容保

    館山道上り線の千葉東付近は毎朝渋滞してますが、誰もハザードを点けて止まる車はいませんね。自分は後続車に知らせる為にハザードを点けてますが…
    ちなみに、片側2車線の国道バイパスでも渋滞している時は必ずハザードを点けて止まります。

  14. ロングアイラン

    渋滞最後尾で、しかも曲がり道とかでも平気でハザード焚かずに止まってる奴いて
    お前ぶつかられる心配したコトないのって思うとき凄いいっぱいある

  15. 裏切りおじさん

    初心者マークの僕でもハザード焚くのは当たり前だと思ってますし、最後尾になった時はハザード焚いてます。

  16. 植木宙

    運転免許を取ってもう10ヶ月になりますが渋滞にはまったことが一度もなく、いざというときにできるか少し心配です…。

  17. ああああああ

    自分のバイクにはハザードがないんです。だから、ホンピングブレーキでしか伝えることしかできないのです…

  18. たけたけ

    お疲れ様です。
    ここ１０年トラック降りて陸の仕事になりましたが、最近のトラックのハザードはワイパースイッチ兼用から
    乗用車の様にセンターコンソールへ変わってるんですね。
    数回乗りましたが、慣れなくて（笑）・・・。
    トラック乗りの時は、たまに出かける時に乗用車運転すると・・・。
    おわかりかと思いますが・・・。
    フロントガラスにウォッシャー液を掛けています（笑）

    何もかもが欧州仕様と化して、速度灯も無くなりハザードもセンターへ・・・。

    欧米と日本の交通事情は違うのになぁ・・・。と思いつつ（笑）

  19. T A

    事故を起こさないのは自分自身
    事故を起こさせないのも自分自身ですよね

  20. AKOTAN T

    後ろは信用してないから、二台後ろの車が確実に止まるまで焚いてるわ

  21. 玉之丞DUKE乗り

    これを面倒くさがって焚かない乗用車があまりに多い‼️首都高で何度か乗用車が最後尾についてハザードも何もやらないで止まってそのまま追突されるヤツいたけど😅

  22. J

    トンネル内のカーブとか先が見にくいのにスピード出す輩が多くてそりゃ事故るよ

  25. Tsubasa

    一般道でバイク乗っててスピード出てる中カーブの途中の渋滞で前のトラックハザードつけてたな
    前がトラックやとどういう状況かがわかりにくいからありがたい

  28. のん

    ハザードつけて後続車がハザードつけてくれないと「え？わかってくれてるのかな？」って心配に思なってしまう。追突されそうで怖い。

    あと、車間保持が重要ですよね。
    追突されてぺしゃんこになってしまったという事故も多いですし。

  29. 電子レンジ

    完全に停車してしまった時だけハザード炊いてたけど最後尾だったら動いてる段階で炊いていいんだ

  30. さたけし

    僕もトラックの時も一般乗用車マイカーの時も両方してます後続の車両の安全の為にトラックも一般乗用車も助け合う事が出来る時が来るのを祈ってます。