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【75%が無職】ダイヤ改正で暇になる地下鉄　乗車不可の地下鉄線　廃線危機の０番線　東京メトロの謎



#ダイヤ改正 #地下鉄

地下に行かない地下鉄があります！！

2022年小田急多摩線ー千代田線直通廃止

2022年　JR・東京メトロが訴えられた件

真の快速急行は1日1本　小田原線快速急行

掘ったのに一度も使われていない地下鉄トンネル

0:00 導入
0:16 地下に行かない地下鉄
2:06 ダイヤ改正で3/4が無職
5:00 北綾瀬支線乗車　歴史・開業経緯解説
8:56 10両編成も若干ピストン運行
10:51 消滅した丸ノ内線3両編成
12:09 05系解説
14:39 もう1つの地下鉄博物館　新木場
18:50 東京メトロの謎
21:07 05系乗車　廃止危機の0番線

33 Comments

  1. 【detteu's drive】豆柴あやめドライブ

    日中帯なら兎も角、朝夕のラッシュ帯は常磐緩行線からの直通と、綾瀬始発を狙う人もいるから、北綾瀬からの列車を、現行ダイヤ以上に入れる隙間がないと思う。
    蛇足
    6000ハイフン系って違和感がある。やっぱり6000系ハイフン車かな。

  2. 京浜東北線205系

    北綾瀬駅の近くにTX六町方面に行く道路（六町加平橋）があるので
    TX六町も近くなったようです。都心部直通増加で北綾瀬周辺は目的地に応じて
    鉄道を選択出来るように便利になったようです。
    大手町、原宿なら地下鉄千代田線、秋葉原・上野御徒町方面ならTX。

  3. まつだいら

    朝ピーク時は綾瀬駅の容量的に0番線はなくせないでしょう。
    北綾瀬直通増発はJRの減便と引き換えです。

  4. とろしぞーか

    丸ノ内線、いつも思うんだけど、混雑率がヤバすぎる、、、、3ドア車で6両って、、あまりにも短すぎるわ、、、
    どうにか量数増やせないかね

  5. バス鉄@列車関連有資格者

    北千住からの直通が可能となった以上は
    ０番線は引き込み線にすべきで
    ３両が必要なら３番を使えば良い話

    で２・３番に対応するために
    ホームドアのプログラミングすれば
    更に良い話！

  6. 地獄空母

    東京でそもそも3両編成は必要かってなると、人身や車両故障などでダイヤ乱れが発生となると、いっそのこと全列車を10両編成で統一したほうが、ダイヤ乱れも解消しやすかったり、乗り換えで10両→3両は流石にスムーズに行かず、遅延の元凶にもなりやすい…
    教習用の必要分だけ残して、置き換えた方が効率の良さもあるなど、何時しか通常ダイヤでこれが邪魔になることが起こりそう…

  8. TKK 7000

    今思うと０５系に置き替え前に6000系試作車3連に乗ったのは貴重な体験だったと思います。

  9. さん丙

    東京メトロは営団時代に、テ○を起こされてますから、こういった研修訓練施設（センター中央駅）が必要なのでしょうねぇ。

  10. かみしの

    車籍がなくとも線路閉鎖という措置を取れば本線に出ることは可能です

  12. 長谷川一

    最初から北綾瀬まで旅客営業しろよ‼️効率をよくやればこんな事にならなかっただろ‼️

  14. けいた

    北綾瀬はつくばエクスプレスができてもあまり乗客が流れなかったよね

  15. Roolshaha

    面白い動画ありがとうございました。
    沿線の発展で3両が減って10両が増えるのは嬉しいことですね。

  16. tetsu.7046MH

    メトロって01.02みたいに25〜6年程で廃車されたのもいれば、6000みたいに極端に長く生きたのもいますね。北綾瀬支線の05が30年オーバーだとは驚きました。

  18. Decision Scientist

    またまた最高に面白くマニアックな動画制作お疲れさまです!
    綾瀬支線への直通増加は、つくばエクスプレスとの競争に苦戦する常磐線を象徴しているように感じられますが、間違っていますかね？

  23. monoeye4X4

    東京メトロでは大量に車両がありあまってるなら思い切って富谷に来た方がいいと思います。

  24. ああやあ

    ＞引退した動態保存車が多数存在

    東京メトロの運賃はJR東京近郊よりも約１５％増し程度、そのうちの何％かはその維持費かな？

    北綾瀬の所在地名は今でも｢谷中やなか｣なので台東区に同一地名があり、この名前になったと考えますがどちらの地域にも谷中駅は無いのでつくづく気の毒な地名だな思います。
    【追記】｢谷中駅は紛らわしいので、しょうぶ沼公園(前)駅になるかな？｣とも思いましたが、駅名としては長くすぐ南側に東綾瀬公園の北部もありますし混同しやすかった？
    おまけに同公園の最南部は綾瀬駅東口の真ん前ですので(武道館への遊歩道と通称・ハト公園も)候補名からは落ちたのかもしれないですね。

  26. e231 B

    15:57
    7101F、6102F、ハイフン車はともに車籍を有していることが鉄道ダイヤ情報で判明しています。
    しかし、最終検査から4年以上経過しているため、本線での走行は基本的に無理です。

  30. たかたかし

    環七は　「かんしち」ではなく、「かんなな」が一般的かと思います　😀　北綾瀬付近だいぶ栄えたのですね。いつもありがとうございます

  31. コスモス

    引退車両を残しているのは東京メトロの博物館を作って置くつもりだろうね。

  32. 林隆志

    1984年頃北綾瀬の会社に勤務してました。5000系が使われてました。ホームドアが出来たり周辺地域の発展を目の当たりにしました！😮😊

  33. Mikip

    動態保存というよりは
    「メトロ中古車センター」w