スエズ運河 通航再開へ 座礁コンテナ船が離礁

22 Comments

1. 小林利成 3年 ago

   台風並みの強風？！

2. Makoto Nakagawa 3年 ago

   EVER GREEN

3. 直江兼続 3年 ago

   今回の件にて、1日当たり損失額１兆500億円なり。
   運航会社の台灣企業, 支払い全て船舶会社の日本企業に押し付け逃亡せり, との事。本当か⁉️(カッパえんちょーより)

4. 下級国民 3年 ago

   こんなおっきな船あるんやって思った

5. N N 3年 ago

   全長400メートルは、さすがに大きいですね♥
   建造した国は、どこですか？

6. 反共主義者 3年 ago

   🎊🎉🛳️🛢️

7. 出水広瀬 3年 ago

   思いっきり積み過ぎじゃないの？

8. 権兵衛名無 3年 ago

   スエズ運河のストップ代に、停船させられた船舶の荷物の遅れ代等々の損害賠償は、凄いだろうな。
   下々の名無には、想像が尽きません。

9. weirdohsrodd 3年 ago

   一説には、このコンテナの中に人身売買された人間が乗せれれていた為とか聞ききました？！

10. K. Hieda 3年 ago

    ワーム-ムーンの大潮。

11. おいしいたけ 3年 ago

    台湾は既に日本に責任を負わせるつもり。

12. 山田二郎 3年 ago

    座礁した船、宇宙戦艦大和より大きいよね？

13. 610 103 3年 ago

    そういえばコンテナに子供が入っていたと言う書き込みが。（デマか？）

14. moon struck 3年 ago

    誰が悪いのか？

15. 676206 kyx.361.vwx27 3年 ago

    コンテナ船これは積載量、積みすぎです。政府は積み荷の問題‼️に指導して貰いたい。

16. フィールドレゾナンス 3年 ago

    やっぱり驚きやったな。

17. 特機ー1 3年 ago

    船は日本船籍でしょうが…乗組員はまた､外国人ばかりでしょうね！

18. NE KO 3年 ago

    俺も便秘が解消しました😭

19. kゴジラ 3年 ago

    何はともあれ、離床成功おめでとうございます。
    後は責任問題ですが、印度人船長を何処が雇用していたのかで、責任の重軽が変わると思う。
    船に問題が無かった事を祈ります！

20. 西岡真男 3年 ago

    他の船は手助けせず見物。

21. いとう明 3年 ago

    パナマ船籍で船主は日本で乗組員が外国人の船の座礁は昨年にもその近辺で発生しているが、座礁は◯国の18番のはずだがなあ？。船長は何者？。

22. 雪?何すか雪って? 3年 ago

    どこの会社が保有してたのか、誰が乗組員なのかわからないと責任等何とも言えないな