ネット予約が使えないと時間もお金もポイントも無駄にする
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03:19まだチケットレスじゃないの？
08:07最低100円安いえきねっとチケットレス割引
11:03実質閑散期割引のえきねっとチケットレストクだ値35
15:14自由席のある房総特急もチケットレス35%オフ
17:49貯めたJRE POINTで特典チケットも美味しい
20:39えきねっとアプリはチケットレスと相性抜群
22:04乗車券込みのトクだ値は縮小傾向
【公式】えきねっと
https://www.eki-net.com/
旅先の話題はこちらに載せています
https://note.com/kenzy201
えきねっと予約ならビューゴールドプラスカードが最強すぎる
新幹線eチケットはそんなに不便なのか？
未だにモバイルSuicaを使ってない人がする勘違い6つ
#jrepoint
18 Comments
紙の切符利用客を過度に煽るのは、このチャンネルの発展にマイナスと感じました。
乗り鉄撮り鉄ユーチューバーなら、動画上の演出で紙の切符を最大限に活用しています。
一般の旅行客でも現物の記念品として紙の切符を保有したいという「価値観」まで無下に否定するのはいただけません。
類似の事例として、JRAインターネット投票サービス(IPAT)があります。
JRAのIPATは、場外馬券売り場の設置が社会的に困難になった状況の打開策として今世紀初頭から推進されたという経緯があり、新型コロナ禍での売上維持に大きく貢献しました。IPATには、インターネット投票した結果を紙の馬券同様の形式に変換する機能があり、利用者が必要に応じて印刷して手元に残すことが可能です。
もともと場内場外馬券売り場で買った紙の馬券は、的中して払い戻しの際には窓口・払い戻し機で的中払い戻し金と交換されて手元には残りません。
そのため、的中した馬券を記念に残すためコピーする有料サービスが売り場内にあったことを考慮しての機能と推察します。
「えきねっと」に限らずJR各社のインターネット予約サービスはお世辞にも使い勝手がよいとは言えない上、各社でユーザーインターフェースがまちまちという大きな弱点があります。JR九州に至っては窓口での発券が必須という始末。
先進的なユーザー視点でのインターネットチケットレスサービスの提言を今後JR各社に出していただくことを期待します。
いつもありがとうございます😊
チケットレス指定が特急いなほ、特急しらゆき、特急つがる、快速あいづにも拡大されてほしいと思っています。
最近、指定席列車が停車するのにみどりの窓口廃止して、指定席券売機を置かないケースが増えているので、地方にもえきねっとチケットレスは必要な時代だと認識しています。
e5489だとJR西日本やJR四国のほか、智頭急行経由または連絡の特急券が購入できますから。
乗車券付きの割引切符が無くなったのは初めて知りました。以前は自分も切符は記念に取っておきましたが、最近はモバイルSuica一択で、切符が手元に残らなくてもなんとも思わなくなりました（笑）
チケットレス、最初は抵抗感ありました。しかし、発券処理が楽だったりポイント還元率が高かったりとメリットが大きいのでもう戻れません。自分もきっぷを集めるのが好きだったのでチケットレスが進むのは少し残念ですが、鉄道に限らず様々な業界でデジタル化が進んでいますから、チケットレス化の動きはある程度仕方のないことなんでしょうね
いつもありがとうございます。あずさ号をチケットレスサービスを使用しました。凄く便利で、乗る時間をすぐに変更出来たので便利でした。
クレジットカード推奨のえきねっとですが、カードを発行できない歳でもプリペイドカードが使えるので、助かっています。line payプリペイドがおすすめです。
チケットレスのおかげで、N'EXが高いというイメージはありません笑
本筋から逸れますけど、「どこかにビューン」の発表以降JREポイントの価値が爆上がりしてると思います。
ガチャ要素が高ければ6000ポイントは妥当なんですが、再検索が原則無制限なのがエグいです。
そもそも1回の検索で4つの候補地がでるうえに、再検索の制限がないんだったらもはやガチャじゃない（苦笑）
それに、前途無効にはなりますが途中下車・乗降も可能。
唯一にして最大の欠点が、JREポイントが他社ポイントとの交換制度のない引きこもりニート君なので貯めづらいなことですが、これが出来るようになってしまったらいよいよ商売あがったりなんで今後も変わらないでしょうね。
チケットレス乗りまくってJREポイントガンガン貯めたいですね。どこかにビューンがある限り、新幹線のJRE POINT特典チケットには価値を感じない笑
この間仙台から上野までひたちで戻ってきたけど、えきねっとでチケットレスの安さとポイントの多さを見た上で、切符欲しさにノーマルで買ってしまった…悔しい() JRの方針に全力で乗っかり(ネット・ビューカード・Jwestカード)ながらも、オタクとしての行いで損を被るという状態を続けております() さすがに1度印刷すれば十分なので次からはチケットレスで行きます。
西日本はチケットレスも無理やり切符にできるけど、逆にはあれはなぜ続けているんだろう…まぁ私得だからいいけども笑
常磐線は仙台までの特急はチケットレスになっても乗車券はSuica区間が常磐線で分断されていて必要で知らないで乗る人いそう
成田空港から空港第２ビルまでNEXのペーパーグリーン特急券を買ったユーチューバーを思い出しました
まだ旅行記念には紙の切符派ですね。首都圏の短〜中距離ではチケットレス。首都圏出るなら発券と分けてます。しかしJREポイント全国対応すれば最強なんですがね😅
房総特急を時々利用します。
自由席とほぼ変わらない金額で指定席に座れるチケットレス特急券は凄く重宝しています。(利用区間が51km～100km区間)
ネットで買えば直前でも割引が受けられて空いてる指定席に乗れるのに、わざわざ混雑する自由席に乗る理由が理解できません(笑)。
まぁそもそも房総民は指定席どころか自由席特急券すら買わないで特急に乗るのが当たり前なので仕方ないのでしょうけど(笑)。
トクだ値チケットレスやJREポイント特典特急券で発車直前まで予約がますますオトクで便利になるのは嬉しい一方、2週間以上前からの予約だとチケットレス統一で乗車券つきのお先にトクだ値廃止により1000円以上値上げとなってしまうのが残念に感じます…
お先にトクだ値だけ乗車券つきの存続かチケットレス版のお先にトクだ値のような数週間前の予約で安くなる商品(特急券50%or乗車券+特急券25%以上割引レベル)は在来線では今後は期待出来ないのでしょうかね？
煽り対象が鉄道ファンのなかの切符派だと思ったが実は、東京駅などの改札内のきっぷうりばに並んでいる親子連れだったという、そんな考えは俺だけかな？
最初の会員登録や連携は大変でしたけど、いざ使い始めてみると非常に便利でお得に利用できてます。
自分の好きなタイミングで予約できてポイントも高還元ですし、これだから辞められないです。
窓口や券売機で並んでる人を横目にラクに乗車することもしばしば。ww
何十年にも渡って乗車券をコレクションしてきた人はなかなか手放せなさそうな気がします。
私はコレクションしたいけどモノの管理が出来ないのでチケットレス様様な人間です😅
こちらにチャンネル登録して以降、近郊にお得に旅行する機会が増えました。成田山新勝寺に行くのにNEX使ったり、ネモフィラも見に行ったし仙台まで常磐線特急で行ったり。生活に彩りをありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
切符を荷物の中でよく行方不明にしてしまうので、チケレスは助かります。
「切符大丈夫かな？」「無くしてないかな？」という不安が解消されてストレスフリーです😄
なのですが、切符が必要なエリアに行くと不安になってしまうのが悩みの種です･･･
おはようございます🐸
昨夜、週末パスとJREポイント払いのチケットレスで赤羽から深谷まで特急あかぎ乗りましたよ😊
しかも修善寺踊り子編成のあかぎでビックリ😅