+5万円を設定することで入社1年目でも夏ボーナスをもらえる(はず)。
※2つめの利益グラフは、経常利益ベースのグラフです。
夏ボーナス
・東日本 2.5月+5万円
・東海 2.7月
・西日本 (年4.2ヶ月。夏は2.1月?)
・九州 2.15月
会社の業績が回復したら賃金を上げろというのは、本来組合の要求としてはおかしいんですよね。
同一労働同一賃金の考え方で言えば「たとえ会社の業績が悪くてもコレだけ出せ」が本筋であって、「業績が回復したら前より上げろ」は、資本主義的発想です。それを言ってしまうと、暗に「業績が悪い時は下げてもいい」と認めてしまうことになります。
そして最新の決算によれば、動画の通りJR東日本は売上こそJR4社で最多ですが、利益は2番目。しかも鉄道での利益はJR九州よりも小さい最下位でした。JR東日本としての業績は回復しましたが、JR東日本の「鉄道の業績」はまだまだ回復していないのです。
3 Comments
・東労組
要求 http://www.jreu.or.jp/?p=13662
妥結 http://www.jreu.or.jp/?p=13879
・JTSU-E
要求 https://www.jtsu-e.com/_files/ugd/5d6be7_73e63471610c47218582429f67925f4d.pdf
妥結 https://www.jtsu-e.com/_files/ugd/5d6be7_9204da9fa30b4830909880619503414e.pdf
・ひがし労
要求 https://www.jre-laborunion.com/_files/ugd/f4aaa8_faf205f6968c4e9b8afeb0dc652470c9.pdf
妥結 https://www.jre-laborunion.com/_files/ugd/f4aaa8_88522347fb2c40e3960e8c7d4a5cf517.pdf
地方の赤字路線の補てんもあるしなー
鉄道会社の非鉄道部門は、何だかんだ駅ナカやら不動産やら鉄道なしでは成り立たないので大きく気にする必要はなさそう