▼目次
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00:24 京急線
02:37 都営大江戸線
03:45 相鉄線
04:57 東武伊勢崎線
06:04 東武東山線
06:56 東急池上線
08:01 京王井の頭線
09:22 東急大井町線
10:06 東急多摩川線
11:17 東武野田線
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34 Comments
定時性高すぎ
ゆっくり各駅停車最高
ただし、東武伊勢崎線は雨で電車が遅れることもあるという…
副都心線が遅延だんとつやないんか？
複数路線直通しとるから時間通りにほとんど来ないからな😢
相鉄は西武池袋線には直通運転はしないですよ😅
7:13 池上線（唄：西島三重子）、という歌があったよ
東急世田谷線は路面電車扱いでランキングには入ってないのかな?
東急池上線、多摩川線、大井町線、京王井の頭線、東武アーバンパークラインは単独路線だから他社線の影響を受けないのでやはり遅延は少ないですね。
複々線区間が存在することも遅延が少ないのに関係があるのか？
遅延が少ない路線はありがたい。
そして、遅延が起きても元に戻すように頑張ってくれる方々に感謝ですね。
JR西日本のアーバンネットワークも。
東武鉄道東上線は、遅延が酷い。
東急の短い路線がランクインするから1位はこどもの国線かと思いました
🚃東武野田線(大宮～柏～船橋)は長距離路線ではあるけれども、大宮～柏間と柏～船橋間で運行形態が別れるからだと思います。
大江戸線はリニア地下鉄だから
東急多摩川線は、目黒蒲田電鉄で最初に作った路線、東急目蒲線に、なり、
東急目蒲線は、東急目黒線と東急多摩川線に、分断した。
多摩川線っていうと西武多摩川線もあるから東急多摩川線って言ってください。
東上線の直通先沿線に住んでますが、遅延多いですけどね。
遅延証明書発行が少ない＝遅延が少ないではないから間違いかも。
遅延しないに越した事はないけど、混雑しない方がより良い
伊勢崎線は元利用者だし野田線は現利用者だけど、ランキングについては「そうかなあ…」なんだけど… 証明書を出すほどの遅延にはならないけど、3～5分とかの遅延はざらにあるし、朝晩のラッシュ時なんかマジでそんな感じの遅延は日常的だけどな。
沿線民の民度については推して知るべしだし（笑） 通学客のマナーの悪さがラッシュ時の「証明書を出すまでもない遅延」につながっているのではと本気で思う（でも、リュックをちゃんと下ろしたり前抱きで乗るのは通学客の方ができてるよ。中高年の客は平気でリュックを背負ったまま乗ってるもんな…）
遅延証明書は確か1時間単位で遅延してる時しか発行されないはず。確かに伊勢崎線も野田線もその手の遅延は起きにくい路線だけど、それだけで「遅延が起きにくい路線」と判断されるのはどうなんだろうと思う。
東上線は人身が多いイメージがある（偏見）
人身事故の多い京王本線はランクインすることはありえないなぁ〜今日も人身事故があって電車が2時間止まったと知り合いが言ってたよ
相鉄と西武を直通させたがるね。東急とはしてるけど相鉄はしてない。いい加減気付いて欲しい。あと池上線の蒲田が鎌田になってる…
千代田線は、ほぼ100%
遅延の帝王
動画をご視聴いただき、ありがとうございます！
今回の動画は2018年のデータの統計をもとにしており、各社で遅延証明書が発行されないレベルの遅延はカウントできておりませんでした
データを参考にして動画を作成する際にもうすこし考慮すべき点がありました、申し訳ございません💦
他の人が指摘してることを勘案すると、どこの路線も毎月数回は一時間以上の遅延が発生してるってことだな。
東武伊勢崎線の遅延が少ないのは私鉄最長の複々線が関わっています。半蔵門線、田園都市線からの直通列車が遅れ、後ろに特急がいると浅草からの北千住まで各停の列車は半蔵門線の急行、準急を待たず先に出発、そして半蔵門線からの直通列車は本来越谷または草加で特急待避する半蔵門線からの直通列車が曳舟で特急の待避をして特急の後追をします。その後北千住~北越谷間の私鉄最長の複々線区間では普通列車を走りながら追い越せるため普通列車は遅れている半蔵門線直通の急行、準急を待つことなく時間通りに出発します。だから遅れは半蔵門線直通列車だけになり、ほぼ他の列車に影響しないので遅延証発行基準の15分以上の遅れが発生しないのです。
東上線は絶対証明書発行されてないだけだと思うwww遅延するとめっちゃ飛ばしてるから1時間以上にはならないのかな
✕東上線は此処最近遅延運休が目立つので、ランク外ですね！
〇つくばエクスプレス線とアーバンパークライン（野田線）の遅延は確かに少ない気もしましたね！
・ウチの京成及び都営浅草線の遅延も有りますが、京急線程少なくは無いですよねぇ・・・。
もしかすると首都圏の私鉄地下鉄の遅延ランキングも凄まじく入れ替わって、意外な路線がランクインしている可能性も無きにしも非ずだとは思いますね！
池上線は旗の台で大井町線に乗り換えが出来ますね〜
井の頭線に比べ京王線ときたら…(´・ω・｀)
トップ10に東武の主要路線が全てランクインしているとは。色々と事情はあるにせよ、これは鉄道会社としては誇っていいことだと思う。
逆に残念。遅延がほぼ毎日発生し、遅延証明書発行している路線ってどこになるのかな？
京王の本線とか、小田急とか西武（本線系統）とか、あとどこかな…。関東だけでなく、中部・関西なども含めると
なんと面白そうな気がする。
井の頭線は大きな遅延は無いけど9割方2-3分遅延してるイメージ。ゆとりないタイヤを折り返しでなんとか回復させてる感じ。
18年度の野田線って春日部⇔大宮を除いてほぼ単線だった(待ち合わせが多く余裕が少し多いが，上りの遅れをすぐ下りに波及させてしまう)のにこの定時率はすごいなぁ(白目)
T武は余裕時分を長めに取ったり(例.待ち合わせが多い など)傾向があるのも定時率向上につながっているのかなぁ… 結構頻繁に遅延証明書が出される(2022年以降の傾向)と思っていたけど、この頃のT武はあまり遅延証明書を出していなかったのかなぁ… 終端駅での折り返し時間が長めに取られているのも遅延を少なくしている要因かな？(T上線はラッシュ時の池袋では2〜3分折り返しが当たり前だけど)
単線区間のある野田線が1位とは思わなかった
東武亀戸線とかもほぼ遅延なさそう
2位の東急多摩川線の沿線に住んでいたことがあります。
昔の目蒲線の時代だったけど、たしかに遅延した記憶はなかったと思います。
イメージ遅延前提で早めに家を出ているのとは大違いでした。
ローカルだけど都内なのに暖かい感じで、良い電車でした。