【小田急多摩線延伸】2033年開業予定の相模原延伸計画（2023年10月13日のニュース）

10 Comments

1. プチジャマー 9か月 ago

   京成千原線みたい💡

2. サブマリン 9か月 ago

   相模原までは開業させれば、町田乗り換えの乗客の一部のシフトが見込まれます（始発駅で着席の可能性が上がる）ので早期の開業が望ましいと思います。それ以遠は情勢で判断（場合によっては中止）で良いのではないかと思われます。

3. 堀米富美子 9か月 ago

   京王9000系(ではこちらから京王の上溝→新宿までの所要時間は最速で55分だ)

   小田急3000型(流石は京王やるな)

   3000型(上溝→新宿までの小田急の所要時間は約51分だ)

   9000系(なんだと？！京王よりも4分早いだと！)

   3000型(どうだ思いしったか！京王)

   9000系(クソあの のろま がちんたらしなければ勝てたのに！)

   E131系(ほうこの私にのろまだのなんだのいったなぁ 覚悟は出来てるんだろなぁ？！)

   9000系(すみません許して下さい何でもしますから)

   E131系(じゃあ551の肉まん10個買ってこい)

   9000系(この戦いが終わってから買ってきます)

   E131系(いいだろう2日いないに買ってこい間に合わなかったら覚悟は出来てるんだろうなぁ)

   9000系(はいっ！)

   E131系(よろしいじゃあ私帰るからばいちゃら)

   3000型(E131は怒らせない方が良さそうだな..)

   9000系(気を取り直して次は快適度だ)

   3000型(…)

   9000系(相模線はともかく橋本からは朝に3本だが京王ライナーが走っている！)

   3000型(こっちはロマンスカーがある！)

   9000系(新百合ヶ丘に特急止まるの？)

   3000型(聴いて驚くな 新百合ヶ丘に止まる特急の数は15本だ！)

   9000系(？？？？？？？？？)

   9000系(だっ..だが！小田急の特急料金は500円京王ライナーは410円！指定料金は勝っている！)

   3000型(こっちは特急型だから椅子も柔らかいし車内も静かだしトイレもついている)

   9000系(やっぱり特急には勝てないか こっちの椅子は他の車両に比べたら柔らかいけど相鉄と比べると相鉄の方が柔らかくね？ってなるし)

   9000系(こっ..こは一次休戦だ！決して逃げるわけではないぞ！またいつか勝負するぞ 次こそは勝つからなぁ！去らばだ！)

   3000型(….眠い帰ってさっさと寝よ)

   わざわざこんなクソコメを見ていただきありがとうございました

   つづく

4. 2430 Rapid broad 9か月 ago

   小田原バイパス線として小田原まで延伸を

5. ufj24 9か月 ago

   相模原からは橋本に行くと思う　リニアの破壊力を実感させられれば皆そう感じると思う　あと今の市長は橋本を新横浜のようにしたいと　小田急も乗り入れさせて橋本の地位強化とリニアの全停車を目指すでしょう

6. まつたつ 9か月 ago

   フェイクニュース

7. playboy4649japan 9か月 ago

   相模原は有り得るが上溝は有り得ない。小田急自身が否定してる。

8. hayarin 9か月 ago

   多摩線延伸は新百合ヶ丘までの複々線もセットじゃないと
   新百合ヶ丘駅自体は建設当初から複々線を想定した駅構造になってる

9. 木原浩 9か月 ago

   小田急多摩線は　横浜線と相互乗り換えができるようになると
   利用者にとって　より便利になる。

10. 中野充彦 9か月 ago

    小田急相模原の立場がなくなるな