ホーナーの替わりはいるとして、ニューエイの離脱は死活問題です！
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目次
00:00 オープニング
00:18 これまでの黄金時代
04:00 遂にチームの核を喪失？
06:55 レッドブルは泥船になる？
08:27 エンディング
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39 Comments
とても聞きやすくてありがたいです
フォードのEV事業が大赤字で、破産云々の話が出ている中で、2026年以降のRBPTはどうなるのかな？
レッドブルにとってホーナーの替えはいくらでもいると思いますが、ニューエイの替えはいません。もしニューエイが他チームに移籍する事になれば、それこそレッドブルは沈みゆく泥船になるでしょうねぇ。
rb17の開発が終わるまでは楽しみを他人に渡したりはしないでしょう
ニューウェイ先生はレイトンハウスと言う日本のチームにいる頃から『エンジンも含めて空力を自由に設計させてくれて文句を言わないのであれば契約書にサインするよ。』と言う姿勢は変わらないそうで、この辺りは２７番目とも２１番目とも言われるマイクを持ったＦ１パイロット川井一仁さんが語ってくれていた事があったりします。
また各チームのピットを伊能忠敬大先生の様に歩いて回っているとニューウェイ大先生はフェラーリの特殊な組織構造を嫌っていると言うお話が出ている事からマラネロ本社が「コストキャップ限界までお金は出すけど口は出さない」と言う社長と「マシンは私ではなくニューウェイ大先生に聞いてください」と言うチーム監督が必要なのではと感じるそうです。
その片方でＲａｙさんが触れていらっしゃったアストン入りも現実味が無い訳ではなくて、自由にやらせて貰えるのであればドライバーがランス固定でお相手を角田、もしくは切腹覚悟のアロンソ氏が最後ホンダに両タイトルを置いて引退後角田にと言う流れの気がします。
👍❤️🐲❤️🥰
がんばるわ
マクラーレンメルセデスって没落期に入るんですかねー？
2005年のフェラーリのコンストは3位ですね(^^; 2位はマクラーレンです。
7:19ルノー強く生きて…
ニューエイって昔フェラーリからのオファー断ったのはイギリスから離れたくないって理由だったよね？
アストンがニューエイ獲得とか・・・ないかな？
以前ニューウェイの奥さんがイタリア行きを嫌がったらしい。
意外とゼロポッドに興味あるみたいだし「俺が完成させてやる！」ってメルセデスに行ったりして。
ニューウェイも角田もアストンにおいでください。
ニューウェイはここ数年F1の開発にかかわっていないと聞いてますが？ネームバリューで置いていると解説者がいってました。現にホーナーも週に２～3日しか来ないって言ってるから実際は要らないと思う
でもアストン本体は角田選手をどう評価してるのだろう？現段階じゃ信憑性のある噂も全くないし
全てはストロール親父さんの気分次第じゃない？
ニューエイはもう車には関わってないでしょ。レッドブルもニューエイが離脱したいって言っても止めないと思う。
アストンマーチンにニューウェイっていうのがあったら面白いんですけどね。
政治的なことを嫌がりそうだし、フェラーリは無い気もしますが…
今年もマックスが圧勝した場合
来年はRBを除いて2026に全振りするんじゃないかな
「ああ、優勝はRBでいいっすよ、さーせん、来年に向けて忙しいんで」みたいな
角田がメルセデスに行けば面白い
クレアの衝撃🛣️は､ナレーションを３人交替でやってくださると有難いわ。
ニューウェイが過去にフェラーリ行きを断ったのは、イギリスで仕事ができないからです。
なので仮にホーナーが居なくなったとして、歳も歳だし今更フェラーリに行くかはちょっと疑問ですね🤔
まあ何が起こるかわからないのがF1だけどw
いっそ角田共々、アストンマーティンに移籍してくれないかな〜って、ちょっとだけ期待しています😅
ニューウェイってそこまでホーナーと仲良いの？
代表辞任したら離脱するくらい
栄枯盛衰、盛者必衰、何者も常ならむなのだ〜〜。
ニューイさんはそろそろF1引退、他カテゴリーへ転身かな。
簡単ですよ。ホーナーとニューウェイがアストンに行けばいいだけです。ガーデニングがどれくらいの期間になるかわかりませんが、24年初頭に離脱すれば、26年後半のアップデートには、間に合うのではないでしょうか。ニューウェイはアロンソとも一緒に仕事をしたかったって言ってますしね。
ニューウェイだけが作ってるみたいな言い方だな
他の奴も優秀だからニューウェイ離脱しても大丈夫だと思う
それに誰もどういう状況下知らないのにフォードがダメだって決めつけるのもどうかと思う
全ては過去の少ない例から予想してるだけで全く説得力がない
過去の例が正しければマックスの19勝みたいな異常な記録なんて過去の例から言えば達成できてない
未来の予測なんてできない
だってそれこそレギュレーションが時代によって違うんだから方程式なんてない
例えばRBの黄金時代が５０年続く可能性だってある
要するにどんな可能性だってあるんだよ
エイドリアンは実質的にマシンデザインにはタッチしていないので、問題はエイドリアンのこれまで関わってきたスタッフと日本人エンジニアが替わらなければ問題はほぼないと思いますよ。ただ、2026年からのフォード社自体がEV部門で大幅な赤字を叩き出し、果たしてRBPTに変更せず関わるかに掛かっています。フォード社自体の株価も下がっておりRBPTにバッテリー＆MGU-K技術を提供出来るかは未知数です。
RBはなんだかHONDAとチキンレースでPU次第でフォード(等米系メーカー)にチーム売却の可能性強そう
ニーウイの替えはいないが、ニーウイ以上の空力の逸材はすでにレッドブルにいる
随分、前だが、以前は、ニューウェーは、ボート造りが、したいと言ってたね。
ユウキは今年からアストンに行くべきです。泥舟になりそうなチームにしがみついても何も良いことはないです。😅
レッドブルの関係者がどれだけニューウェイを見ていたかも気になりますね。
よく技術は盗めとか剣道や空手などの7〜9段の偉ーい年寄りの先生が練習に参加せずに見学する事を「見盗り稽古」という人がいますが
その通りでレッドブルのエンジニアや空力関係者が10年以上もいたニューウェイの仕事のノウハウや設計思想を学ぶ機会があったのでは無いのでしょうか。
直接教えてもらわなくても図面から傾向を学んだり、常日頃からの言動から仕事のスタンスなど
機会はあったと思うのでニューウェイがいなくなった場合、どれだけニューウェイから勉強や盗む事に成功したかですね。
現在はニューウェイがマシンデザインしている訳ではありません。思い込みが激しいですね。勉強不足ですね。
ニューウェイがフェラーリに行きたかった理由のひとつは、市販車の設計がしたかった。だからレッドブルは、引き止めるために市販車のプロジェクトを立ち上げたと言われていますね。
ＲＡＹちゃんの最後のイラストがカッコよすぎてそれまでの話の内容が全部吹っ飛んだｗ
まあ HONDAに 一銭も払わなかったので、切られた と
2026年のレギュレーション変更まではレッドブル劇場かなぁ
ホーナーは変態だからね。
変態は治療不可で治らんからまたアレを露出させるぞ。
マックスがいる間はRBにいるかもね。でもそろそろ別チームで自分の力を試したいかな？伸び幅のあるチーム、アストンマーチンとかどうでしょう？
どっちみちニューウェイの歳を考えたら新しく代わりを探さないとね。