ダイヤ改正でまさかの3つに分かれてしまった空港快速が難しすぎた

皆さんこんにちはそしてようこそ北海道へ え2024年3月のダイヤ改正様々な列車 の時刻が変わりそしていろんな列車が デビューしそしていろんな列車が引退をし ていきましたでそんな中でま新幹線で言う と北陸新幹線の延伸だったり山形新幹線の E8系っていうのが目立っていると思うん ですが実はここ北海道でもダイヤ改正にる お話っていうのがちらほらありますで今日 今僕早速北海道まこのね新歳空港に到着を しましてこのように指定権をまちょっとね いつもだったら840円なんであんま取ら ないんですけど持っておりますはい ちょうど1時39分発のエアポート87号 っていう実は指定権を持っていますなん ですけどちょっとねここであのちょうどね 列車の案内を見ていただきたいんですが実 は今回のお話は空港の列車のお話になって いますダイヤ改正で空港の列車が困惑ま カオスになってしまって一体どれが正解な のかよくわからんていう状況になったって いうのが今回のテーマになってます僕が 今回乗る1時39分は確かにエアポート 87号で合っていて札幌行きなんですよね しかしこのなんか電光掲示見ると3色団子 になっていて緑赤え黄色みたいな感じに なってますねセミラピッドスペシャル ラピッドラピッドエアポートということで エアポートは同じですし番号も投資番号に なってるのにその頭にくっついてる文字 っていうのがセミだったりスペシャルだっ たりただのラピッドだったりっていうこと で実は違うんですよ指定権見ていただくと あくまでエアポート8号なのになんか違う んですよねはいいやいやいやいやという ことで今回のテーマはダイヤ改正で変わっ てしまった北海道のま最初に出会う空港 列車なんとめちゃくちゃカオスになった これが今回のテーマとなっております一体 この3色団子は何なんでしょうかでは改め まして今回もよろしくお願いいたしますと いうわけで下側のJR北海道新歳空港駅の 方へとやってまりましたま何もね変わら ないですねはい今回のように指定席の案内 がuシートが入ってるねってのとあとは 最終列車がね結構厳しいので最終列車の 案内とかっていうのがま書いてあるわけな んですがそれ以外は特には書いておっと しかしなんか1つ追加されてますね エアポート停車駅の案内と書かれてますね 何なんすかねこれねうんよく見ると確かに この案内も3色団子になってますね3色 団子であ確かになんか緑オレンジそして赤 みたいになってますねおおなんかちょっと うーって感じになってきましたねまあ

ちょっと一旦これは多分ほとんどの方が見 ないで多分スルーしちゃうと思うんで改札 の方に行きたいと思いますというわけで これが自動券売機までやってきましたもし かしたらちょっと見てる方がいるんでこれ 見る方いるかもしれませんねでも多分これ ですねCて言えばあなんか赤色あるねと かって言って特会には気づくと思うんです けど多分その前の区会とかはやっぱりみな 気にしないですよねはいでも駅でなんか そういった気にした方がいいよみたいな 放送は特に流れてなくってで料金もね こんな感じで札幌前の料金は1150でま 特にねあの大きく変わってなくて指定席も どれだからと言って変わってはいません またuシートのこれ指定席のご案内がつい てるんですがこんな感じでこちらもですね エアポート投資番号になっていて俯瞰快速 とかあとは特別快速とか普通の快速とかっ てやっぱ特には書いてないんですよねはい なのでやっぱりみんな気にしないですよね しかしながらこっち来ると今度はまたフル カラー式のものになっていてまた同じく緑 赤オレンジみたいな感じになっていてま アピールはしてますねセミそれとも スペシャルと普通のエアポートという感じ になっていてでねまあのuシートとかって いうのは結構こんな感じでアナウンスが出 てくるんですが停車駅はね延々と アナウンスが出るわけじゃなくって時折り 出るみたいな感じになっておりますはいな のでねこれね実はね気をつけなきゃいけ ないんですけどま多分気付きにそのまま 乗ってくんじゃないかなっていう感じだと 思うんですよねはいじゃあってことでま まず先にですね皆さんにこの3色団子何 かっていうのをせっかく北海道さんがね シールで貼ってあるんで見てみたいと思い ますというわけでこれですね誰も見てくれ ない現売機はみんな並ぶしめっちゃ混ん でんのにここだけは誰も見てくれないと いうなかなかね寂しいんですが改めてご 紹介しましょうダイヤ改正で快速エアポー トっていうのは日中時間帯がなとね3つに 分れてしまいました前から夜の時間帯は 特別快速朝もかな一部本当に少ない本数な んですが特別快速っていう日本でね今ん とこ3番目かな定期列車だと2番目に早い 快速っていうのが設定をされていたんです けどそれに加えて区間快速っていうのが 追加されたのが2024年のダイヤ改正 です何が違うかって言うとま区間ま要は 遅い中間早いって感じなんですねで区間 快速に乗った場合は途中このようにですね 北広島までなんとこれ各駅停車なんですよ

こんな感じで北広島までこれ小さとか札幌 ビール底辺恵の島松も停車して各駅でそっ から先はオレンジと一緒のえ停車駅になる んですね停車駅になって札幌に行くんです けどまたちょっとややこしいのがこれ白い 石はなんと通過なんですねこのように時間 帯によりオレンジの列車は白い石に停車を するんですが区間快速は絶対に止まらな いっていうここだけなぜか逆転現象が起き るっていうまわけわからん感じになって いるというわけですねそしてオレンジは これまで通りなんで南星には北広島新札幌 でま時折しいもって札幌みたいな感じに なっていてで特別快速っていうのは本数は 増えたんですけど結局ここだけ違ってここ 坂崎は特急と同じで南一歳と新札幌に 止まって札幌に行くとでもってま普通の人 だったらま多分ここまでがメインだと思う んですけど区間快速は必ず札幌止まりです がこっから先特別快速と快速っていうのは 小樽方面まで続いていて何が違うかって 言うと丁寧までは快速も特別快速も同じな んですけど丁寧から先っていうのはあの 快速列車の方はですねイホ星置星銭箱アリ と各駅に停車をしていくものと特別回数は 必ず通過するみたいな感じでま結構ねあの ダイナミックに変わったんですねはいなん ですけどまほとんどね説明はしてないん ですよねはいはいはいはいはいはいなんと なく分かりましたかわかんないですかね はいまでもね実はねなんでこんなにあの めちゃくちゃ大きく変わったのに駅で説明 してないのかっていうのはま理由もあるん ですけどまその辺はねまちょっとねせか ですから乗りながら皆さんにご紹介をさせ ていただきたいとと思いますじゃあまず 早速ホームの方に行きましょうかはいと いうわけで早速やっぱり誰も見ないですね 誰もね案内を見ずにですねホームの方に 列車行くわけなんですよよいしょよいしょ よいしょよいしょよいしょということで ホームの方にやってくると新千歳空港って いうのは1面と2線になっております1面 2線の駅っていうのがこちらになっていて で1番線から出ていくのが緑色の区間快速 1番遅い列車をで右側にやってくるのは 特別速エアポートということでこ1番遅い やつと1番早いやつこれ並ぶんですよね はいで時間の差がこれ11分ですはい13 時50分発の特別海賊と39分発ってこと で実はね時間が気に違うっていうのはまだ ねちょっと面白ポイントになっております はいでもってまちょうどね今からこれがね 駅の先端なんですけど下が来ましたねえ これが何系だ721系っていうのかなはい

721系の車両が使われてい別快速今ね エアポートがやってまいりましたこれ さっきお話ししたように停車駅はとにかく めちゃくちゃ少ない列車となっておりまし てここ出ると南千歳と新札幌にしか止まら ない列車になっていますまこれね古い列車 ですよねはいじゃあってこうで区間快速 何か違うのかって言うと実はですねご覧 ください何も変わりませんはいこれ同じな んですよこれまたさらにカオスじゃない ですか全くもってこれ同じ車両が使われて るっていうのがこちらのですね区間快速 エアポートなんですねどうでしょうか ますますね混乱しちゃいませんま確かに こんな感じで方向幕がついていてよくここ で見ていただくと北広島まで各駅に停し たっていう風にこれ記載がされてますよね でもこれだけなんですよね違いがねはい これ以外何も違わないということでさらに 駅でね特に穴をしか流れてないんですね間 速危険だよとかあとはね特別快速乗ろうね とかっていうのは特にはありませんなん ですけどまいいんですよまとりあえず じゃあねこっちの区間快速の方に今回は 乗っていきますあuシートはもち取ってる んですけどまず乗っていき ますはいでは早速列車乗車をしてまいり ました反対側の特別快速エアポートは特に 停車駅が少ないんですが高向幕で注意書き みたいなものはついてはいませんでした やっぱり区間快速が新しく設定されている のでそれに合わせてっていうのとやっぱり ねま後ほどご紹介しますが普通列車の 代わり的な立ち位置になっているのでより しっかりと表示をしているようですこの ように3色団子で指定席uシート区間快速 であってもしっかりとですね指定席として 販売をされているよう [音楽] ですイランカップJR北海道をご利用 くださいましてありがとうございます千歳 線区間快速エアポート号札幌行きです次は 南千歳に停まりますはいはいというわけで 表示放送が流れてまいりました停車駅が 流れていましたが札幌ビール庭園等々が 入っていたのに気づいていただきましたか やっぱり普通とは違うんですよねそして 今回はuシートを使っているのでこのよう にuシートま結構ねUシートって混雑し てるイメージがあるんですがま今日は平日 っていうこともあってそんなには混雑はし ていませんでしたリクライニングで2と2 になっていて古い列車だったので窓枠が ちょっとまたね新しい列車と少し異なっ てるんですが感の場所をゲットすることが

できましたはい前から3つ目ですね3つ目 だとね大体どの列車でもいい感じに前の 景色っていうのを見ることができるように なって おり乗り換ご案内いし ます特急北斗14号函館 行き1番線から13時58分の 乗り換はいという でく着っていうアナウンスが流れてまいり ましたこれまでのエアポートであればおさ と札幌ビール店に行く方は普通列車に 乗り換えてねっていうそんな放送が流れて くるんですが今日はそういう放送っていう のは特になく函館方面の特急北斗に乗り たい人は乗り換えですよっていうような そんな放送となっておりましたまそれだけ でもね全然違うっていうのが分かると思い ますあでも待ってくださいそもそもお札と 札幌ビール店は朝鮮の次でしたねなので南 とせは関係ないかもしれませんまとにかノ 何が言いたいかって言うと北海道から いろんな場所にこっから先空港へ到着して いきたい場合っっていうのは特急列車は 札幌で乗り換えずに北斗とか大空とか とかちの場合はここで乗り換えた方が便利 なんでま場合によってはねあのここで 乗り換えるよっていうそんなアナウンスが 流れるようになっているわけですま乗っ てる方待ってる方は別にこの列車だから 経営する方はさっきの特別快速でも特には いらっしゃらなかったんでま何も問題ない のかなっていうのがこれでよく分かると 思いますはいではね南一都駅を出発進行 方向左手側ででは飛行機新都歳空港がまだ ね綺麗に見えていますので今日はね本当 天気が良かったんで奥の山々っていうのも 綺麗に見えたんですがなかなかこんだけ 天気がいいのもなんか最近では珍しい気が するんですが北海道のね春っていうのも 結構いいですよねそして列車間もなく一歳 ですっていう放送が流れてきてここの放送 ちょっとすいません英語しかできなかった んですが日本語の放送でもお札と札幌 ビール庭園みたいなもちろん今回の列車 止まるからそもそも流す必要はないんです がそういった放送っていうのが特には流れ てませんに上がってきて千歳駅に列車が 停車をいたしますJR北海道ご利用 くださいましてありがとうございます千歳 線区間快速エアポート号札幌行きです停車 駅は北広島までの各駅と新札幌終着札幌 です列車は前が6号車後ろが1号車です 車内は全て禁煙で4号 車最にんに停車駅をご紹介しましたように 北広島まで各駅に止まってそっから先が

普通の快速列車と同じ停車駅だよっていう そんな放送になりましたまこれもねダイヤ 改正の一貫で快速エアポートをま少し 盛り上げていこうっていうまそんな施策の 1つになっているんですがま実際にこんな 感じでエアポートで指定席でしっかりと 営業をしているんですが次はお札という ことでこれまでであれば快速エアポートで 札に止まることはなかったんです がれていかると思いますまこれまでは朝と 晩に普通列車歳空港行っていうのがあって その時にこのUシートっていうのを間運用 で無料で使うことができるっていうのが ありましたその際におさにuシートの車両 がつくってことはあるんですけど実際に ですねまシとして営業してお札に止ま るっていうのはこのダイヤ改正で初めてと なっています実際こんな感じで結構ねこの 列車を待ってる方もいらっしゃるんですよ ねなのでま普通列車がここに変わったって いうのがま後ほどご紹介しますが正解では あるんですがしっかりとね利用者の方が いらっしゃるよっっていうのとあとはこの お札の駅にもこのuシートのマーク しっかりと追加されてますねはいなので この駅からもuシートだよっていうのが よくわかると思いますなので到着をすると しっかりこのようにLEDのところには どっちが開くよっていうのとただいまお札 っていう風に表記が出ているのが分かると 思いますまたこういった駅でもしっかりと 空港から来ている列車ではあるんですが 意外と降りる方がいらっしゃったのが僕の 中では意外でしたねまこの辺に住まわれ てる方もいるのかなまこれまでは必ず歳で 乗り換えが必要になっていたんですが現在 は乗り換えが必要がないので非常に便利な のかなっていう気がしますまもなく 札幌手口は左側 ですはいというわけで列車は続いて札幌 ビール庭園にやってまいりましたこの札幌 ビール庭園駅はそもそも普通列車でも通過 する列車っていうのがそこそこあるような 場所なんですねま札幌ビールがあのえ なんか会場してる時まに基本的に列車を 止めるっていう形だと思うんですが実際 乗ってくる方も降りる方もねほとんどい ないよって感じになってるのとさっきの お札の駅と違ってホーム場のところにu シートとかっていうマークは特について ないんですねなので普通列車ですら通過 する駅っていうのが急にあでも乗る方い ましたねはい急に区間快速要はエアポート 新素空港系統の列車が急に止まるように なっただってことですごいある意味で言え

ば格上げになった駅がこの駅になっている わけですねはいしっかりとただいま札幌 ビール庭園っていう風にここでも表示が出 ておりますそして列車はようやくではない ですが快速エアポートとしてこれまで普通 に止まっていた千歳の次の駅エにやってき ました今回はエアポートを解剖していき たいのでこのエ駅で一旦降りていきたいと 思いますしかし乗る方めちゃくちゃ多い ですねはいというわけで列車でエまでやっ てきましたこのように庭は区間快速と快速 が止まる駅となっていますもちろんこの 列車さっきね札札幌ビール庭園と止まって いきましたのでまだこの先もしばらく恵の 等々を含めて各駅に止まっていくんですが まずはねこここれまでは基本的に エアポートがずっと全部停車をまあの特別 快速の夜と朝の特別快速を除いてこんな 感じで緑なんですね全部停車をしていた駅 となっているんですがままずはですねま ここのエも含めてですね普通列車を含めた 本数がいだっってね今回のように変わっ ちゃったらどうなってるのかっていうのを 見たいと思いますはいというわけでこちら が時刻表になっております札幌方面です ご覧くださいえ日中が12345本ですね しっかりと5本運転をされていますダイヤ 改正の前もえ大体5本運転していたんで何 もエとしては変わってないですねまCって 言えば2本区間になったなっていうぐらい なんですけどそれ以外は変わってません 一方で普通列車ってほとんどなくなって ませんかはいこれ全部海賊ばっかりなんで 普通列車止まってないとえ北広島から先の 普通はどうするんだって話になると思うん ですがね困りますよねだって普通列車ない ですもんね夜になってくると16時台から 小樽行きの各駅停車とか丁寧行の普通列車 とかちょこちょこと出てきたりとか朝も9 時台とかはなんとかこれか9時14分まで がギリ長あるかなってぐらいなんですけど ないですよね全然うんないんですよはい あれてなりますよねだったらね上のっぽと か平和とか内房白石に引たたどうするん だって話になると思うんですけど全然あり ませ ん2線を列車が通過いたします到着ご注意 くださいご注意 くださいはいというわけで今この江駅日中 は全ての列車が停車したエ駅通過の アナウンスが流れてきまして奥の方から やってきているのはさっき新千歳空港で見 たのと同じ車両というか僕がさっき乗って いたのと同じ車両ですがそうこの列車は 特別快速です特別快速は南千歳を出ると次

は新札幌まで止まりませんので日中ですが こんな感じで通過をしていくんですね早い 早いこれは早いですよいやで右側に貼って きたのは区間快速ですね緑色の新しい区間 快速が入ってきたよって感じになっており ますなおあのエアポートで使われる車両 って721系とこの733系っていうのは 2タイプあってね区間快速は必ずこっちと かあの特別快速は必ずこっちとかだったら 分かり良いと思うんですがまそういうこと はなくてみんな同じような運用になってる んでそこで分けることっていうのはでき ませんあんなね勢いで車走っていってまだ 北広島までさっきの区間快速は各駅に 止まっていくんで大丈夫かいなって話に なると思うんですがま大丈夫なんですねま 大丈夫な話はちょっと最後にしておいて まずこのエ方面から行く各駅停車北広島 から先各駅ないじゃんって話はまだほど 取っておくことにして反対側ですねこちら 新千歳空港方面南千歳までは同様に普通 列車があるじゃないですかでも南千歳から 先っていうのは苫小牧方面やっぱり普通 列車がないわけですよねそうするとじゃあ 列車の本数等々がどうなるのかっていうの を続いて反対側の方の自刻表を見ながら 確かめみたいと思いますいやしかし誰もね 特に何も禁にせず乗ってますよねという わけでこちらですねエから新千歳空港方面 の時刻表になっていますまず同様に やっぱり新千歳空港方面の本数は5本なん で担保されてますねダイヤ改正前も5本な んで全く問題はありませんでも苫小牧とか に行きたい場合はこの後16時の54分か の苫行きまこれ札幌ビールかって書いての 面白いですけどがようやく普通列車でその 前だとさっきの反対側と同じ9時4分の苫 駒行がなくなったらあとは全部ね南一瀬の 各駅は担保されてますがそっから先って 全然ないんですよねそしてこの苫小牧とか が出現するタイミングっていうのも区間 快速が消えるタイミングここここ16時 12分から先は区間快速がないんで区間 快速がなくなると千都世の普通列車とかが 出現して苫駅も出現みたいな感じになっ てるんですねいやちょっとなんかねよく わかんない感じですよねはいまとか エアポートの本数は担保されているながら も南一歳からさのこれ上野とか沼の旗 苫小牧方面っっていうのは全然やっぱり ないんですよねでこんな感じでエ駅に書い てあるんですが区間快速は新歳空港駅より え北広島駅間のま各駅ってことでま ようやくねさっきの新歳空港とか特には 書いてなかったんですけどこんな感じで恵

のとか島松に行きたい人っていうのは快速 ま要はエアポートにこれまで乗らずに普通 列車の乗てだと思うんですけどそうじゃ なくってま区間快速っていうのがまできて いるからこれ使ってねってことでま空港の 方からすると多分中白札幌に行きたいんで 気にすることはないと思うんですがこっち だとやっぱ気にしなきゃいけないってこと で一応ねスクロールっていうのがあの自動 放送では特にはないんですがスクロールを 見れば分かるようになっていましたまあの 今ねこんな感じで特急列車が通過をして いきますが特急についてはこれまでと別に 大きく変わるものはありませんのでま特別 快速要は特急並みに移動することができる 列車っていうのはあるよぐらいでそれ以外 はね大きくは変わりませんと思ったんです が実は今通過した実はスラとかっていうの も少し変わっていてまそれはまた別の動画 でお話をしたいと思いますまもなく2番線 に14時12分発札幌行き快速 エアポート91号が到着いたしますご注意 くださいはいということで少しね待ちまし て今度はこれまでもずっと走っていた快速 エアポートがやってきますのでまちょっと ねあの車窓というかあの北広島を中心に 車内の方から見ながら札幌駅の方まで移動 をしてみたいと思いますまこれはね何もね 変わるわけではありませんでも一応ね車両 はさっきとはちょっと違いますねはいただ 行膜とかもオレンジ色ですしまあのu シートもついてますしっていうところに ついては特に変わらないまこれが来るん だったらね普通にこれまで通り乗れるよ ねって感じだと思うんですけどまそうも いかないんですねはいちなみに方向膜って いうのもさっきの貫快速だけは北広島系統 が書いてあるんですがこちらの特別快速と 区間快速じゃないですね普通の快速につき ましては特にこれと言って何もね情報が ついてないよっていうただの快速 エアポートよいしょよいしょ札幌行になっ ているのがこの列車の特徴になっており ますはいあ見えないですねはいじゃあね 早速乗っていきましょうはいというわけで 普通の快速エアポートまむしろなんか 出会う確率が少し減ってしまったのがこの 快速エアポート号になっているわけですが エを出ると北広島新札幌と停車をしていき ますまこれまでほぼ一択だったんで特別 快速だけ注意しておけばよかったんですが まあね停車駅が増えるまねそんなに気を つけなきていいのかなって気がしますが 車内の方はこのような形でさっきの区間 快速とこちらの快速でま大きな差はあり

ませんたまたまこの列車が来たから乗っ たっていうようなそんな感覚で皆さん らっしゃるのかなって感じですまあ言って もねやっぱり新札幌ないし札幌ですもんね なのでこの列車はラピッドサービス トレインということでセミもついてません しスペシャルもついておりませんまそう いうわけですからこの列車さっきの区間 快速でやったら止まる予定だった恵の駅も しっかりと通過をしていきますこんな感じ ですねホーム場ちょっと早いんでなかなか 見にくいですがまでもこっからもuシート で発見することできますし乗ることも さっきの区間快速であればできるように なっていますえそして恵のを通過して次は 島松駅です島松駅もしっかりとこの列車は 通過をしていきますまあねだいぶ北海道も 春になってきたということでまそれでも まだ雪は残ってるんですが非常に広大な 大地をこのエアポートからも見ることが できるようになっておりますやっぱ晴れ てるとね見えやすいのがいいですよね本当 に今日は運が良かったですにま ますはいということで一瞬でちょっと切れ てしまいましたが北広島に到着するだけ アナウンスでしたね停車駅要は次の快速 列車なんで通過しますよと普通に乗って くださいよっっていうそんな放送は特には ここで自動放送ではもう流れなくなってい ましたじゃあ特にここから区間快速は快速 運転にも変わってしまうので普通列車停車 駅である平馬とかどうなるんだっていう話 はまこのねエスコンフィールドに関連して いる北広島多分エスコンの影響でやり やすくなったのかなと思うんですがここの 右側のホームを見ていただこうと思います ま北広島駅ホーム長くなっていて以前ね エスコンフィールドまこれ2年目になり ますがラッシュの様子を取消したので よかったらご覧くださいそして右側の 真ん中のホームですまずねこっから乗って くる方っていうのもいらっしゃるわけなん ですが右手のホームのとを見ていただくと なんと普通列車が止まっています普通列車 の札幌行がこちらに止まっていてこの後6 分後に出るようになっていますそう実はま これまでここでいつも緩急接続っていうの をエアポートとしていたんですがまそう じゃなくってですね現在はこの北広島始発 の普通列車っていうのが実は追加される ようになりました区間快速がここから先 快速運転をしてしまうのでこっからの普通 列車の停車駅っていうのをしっかりカバー していこうということでまそういう運行 形態に変わったんですねこれと同じことて

いうのが都でも行われるようになったん ですねというわけで結局快速列車区間快速 で真ん中カバー端っこはまギリギリの ところで普通列車カバーということでね 線路容量の問題だと思われますちょっとね 詳しいことは分かりませんが増やせる ところ結局北広島から先っていうのは エスコンの時に臨時列車が差し挟まってる と思うんですがまそれもあって多分増やせ るってことだと思うんですがまそういった ところでねり合わせてとこで北広島とどう やら都になっているようです奥側見て いただくとまさにねまこの北海道にダイヤ 改正をこう決断させた1つの要因かもしれ ないエスコンフィールドが見えてますね 可動式の屋根になってるんですがその可動 部分に屋根雪が乗っかってるんで多分今 しばらくは雪が溶けるまで稼働することは 無理なのかなって気もするんですがはて 今年はね果たして一体日本ハムはどれ ぐらいのレベルに行くのかなっていうのが 若干気になるところではあるんですがこの まま快速エアポートも途中駅の方は しっかりと通過をしていきます今通過をし ているのが上のっぽ駅ですね上のっぽ駅を 通過しましたもう区間快速もここら辺は 通過をしていますので新札幌札幌に停まり ますまさっきお話ししたようにこの列車は 白石市に時々止まることがあるんでと言っ てもねその時間帯って区間快速走ってない んでまた話はちょっと違うんですが一応 速度120kmマックスだよっていう風に 貼られているんですがま特急なめにね かなりぶっ飛ばして列車は走っております はいというわけで列車は新札幌までやって まりいました新札幌は地下鉄東西線と 乗り換えができる駅となっているので結構 こっから降りて乗り換えるって方が多い ですねなので特急列車っていうのも基本的 には新札幌には停車をするようになってい ます多分今通過するのってないと思うん ですねはいあの昔寝台特急があった時代は 新札幌は南人出たら通過してたんですけど 今はね多分どんな早い列車でも止まると 思います実際問題かなり多くの方が降りて いるのをミシには見ていただいたかと思い ますそしてそのままを渡っていくと進行 方向左手側に札幌の市街地が見えてまいり ましていよいよね終点の札幌が近づいて まいりましたそして進行方向の右手側では 苗子の車両基地が見えてまいりますと いよいよ札幌駅となるわけなんですが特に ねさっきの上の幌駅だけなんですねま正確 に言うと上のっぽと平和駅だけが区間快速 がなくなって普通列車実は本数が少なく

なってはいるんですがカバーできない部分 この2駅なんですがまさっき言った通過ま ちょっとねではお届けしなかったんですが 白石苗子につきましては函館本線岩見沢 方面の普通列車がしっかりとカバーする 複々線区間となっておりますのでまここら 辺っていうのはですね特に問題ありません なので実際問題こちら側の列車普通列車の 本数停車する列車が減ってはいるんですが 岩見沢方面の列車でねその分っていうのを 長尻り合わせをしていますのでまだからね ま要は区間快速みたいな感じで分けること ができたっていうのもほ日本西北端の福々 線ならではっていうのがは背景にどうやら あるみたいですちょっと違ってたらすい ませんはいではですねいよいよ札幌駅に やってまいりましたま小樽方面の話はです ね最初に皆さんに停車駅でお話をさせて いただきましたのでま今回はあくまで新書 空港と札幌のお話という形で最後をね閉じ させていただきたいと思いますま札幌も いずれ新幹線ができますからねこの歳線も ね特急列車がだいぶ減ると思うんで 果たしてどうな風になっていくのかなって いうのはちょっとまだまだこの先目が離せ ませんねというかあのどんどんどんどん 札幌駅もあのホームの長さが短くなってる のが若干気になるとこではあるんですが まずは札幌駅到着というわけでここで列車 を降りていきたいと思いますはいという わけで札幌駅までやってまいりました いやいやいやいや皆様いかがでした でしょうかえ今回空港のアクセスという ことで皆さんにいいろんなアクセスがある んですけど急にね列車が3つ3色団子に なってしまってま混乱してしまうよってお 話をさせていただきながら札幌の方まで 移動をさせていただきましたえ途中江で おりまして江の様子と並びに北広島でね 少し列車の様子なんていうのをご紹介させ ていただきまして要は普通列車っていうの が途中系統分離されているっていうのが 答えになっています例えば反対側のホーム 見えますかこんな感じで15時8分発の 普通北広島行きがありますま北広島 エスコンフィールドの時は北広島行きって のがあるんですが現在はこのように定期的 に北広島行っていうのができまして途中の 北広島今から先のま要は区間快速が通過 運転をする区間っていうのも普通列車が カバーをするようになっていると反対側の 区間は今回はねご紹介できませんでしたが 千歳発で苫小牧行きっていうのが運転をさ れているのでそちらでカバーをしていくっ ていうのがこのねあの区間快速等々ができ

たまその背景というか普通列車がなくても 大丈夫だよっていうそんな背景となって おりますでじゃあなんでそんなに安心して 乗れるのかって話ま今回もうせっかくなん でもここで最後の話をまとめちゃいたいと 思うんですがさせていただくと結局特別 快速も区間快速もあじゃ先にこの話をし ましょう特別快速は大体新空港からここ 札幌まで1番早くて35分ぐらいかかり ますえそんでもってもう1本の列車ですね えさっき乗った1番遅い区間快速っていう のは新空港と札幌間大体45分かかります でさっき新空港で普通列車てですね区間 快速と特別快速出発両方並んでいましたが 11分の差がありますたよねはいま何を 示してるかっていうとそう特別快速は特急 なめに早いんですが区間快速っていうのを 抜くことは実はできませんはいなのでま あの名古屋でいうとこのあの瀬戸線ですね 瀬戸線の急行と普通みたいな感じで時間は 全然違うんですが結局着く時間っていうの は変わらないとなのでま空港を使う方から したらま正直あんま変わんないねってこと ですのでま誰も気にしないしまだねやばい ぞっていうアナウンスもしないしってこと でえ今回のようにね何もアナウンスなしで このように列車が走ってきたっていうよう なそんな背景になっておりますなので結局 はあんまり変わんないんですねただ途中駅 を使ってる皆さんが大きく変わってくるの でそこら辺は何とかしなきゃいけないねっ ていうのが今回のお話のテーマになって おりましたはいまあなんでかって言うとね 結局あの本数的にはですね実は増えてるん ですよはい区間快速と快速になって名前と して快速って言ってる列車は減ったんです が特別快速が増えてで区間快速っていうの に快速が置き換わっていてこれまで1時間 に5本しか走っていなかった快速 エアポートがなんと今1時間6本対戦に なってますでそこ増やしちゃったんで ちょっと普通列車を増やしきれんという ことでまこれまでの量をカバーできんて ことで北広島と歳で系統分離をしてそちら あのそっちはま乗り換えが必要になっ ちゃったんですけどま空港アクセスまJR 北海道もね結構ねお金的に厳しいって今 状況ではあるんですがその中でもこのね 快速エアポートっていうのは正直言って 黒字ですですからここで頑張って黒字を何 とかなんとか増やしたいぞっていう結果が え今回のようなになっていいんじゃないか なっていうのが1つ答えになってると思い ますまそういうわけでね気がつく人から すればま3色団子になっていてよくわかん

ないなって感じなんですがま結局はねあの 早く来たやつに乗ればそれが正解なんです はいま元々もないって言われちゃうかも しれませんがまあまあまあまあこれがね 今回の皆さんにご紹介したかったJR 北海道のダイヤ改正のうちのま目玉の1つ ですね快速エアポートの変化ということで 一見混濁してしまうえなんだなんだって話 かもしれませんが実は大丈夫っていう そんなお話になっておりましたはいという わけでねとは言ってもできればねあの特別 回数乗りたいですよねはいまあまあまと いうわけでね混雑とか何もね実際は影響し ないんですが実は変わってるよっていう ことをねちょっとね皆さんに念頭に置いて いただきつつまでもね1時間6本なんでま 日中だけですけどね便利になったんじゃ ないかなと思いますので是非ね札幌に来た 際には3つの快速エアポート乗ってみて くださいはいてことで今回動画は終了させ ていただきたいと思いますこの動画 面白かったいう方はぜひチャンネル登録 よろしくお願いいたしますではまた次の 動画でお会いしましょう最後までご聴いき ましてありがとうございましたバイ バイ 星を浮かべている海は 揺れ て月と海がれ 瞬間め て

日中の時間だけではありますがまさかの3つに分かれてしまいました。

※動画の内容には誤った情報が含まれている場合があります。あれ?と思った内容についてはぜひ皆さんの知識をコメント欄等で教えていただけますと幸いです。僕の動画+皆さんの情報でもっともっと動画を昇華させてください🙇‍♂️

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BGM
Monody (feat. Laura Brehm) TheFatRat

#空港 #北海道 #札幌

37 Comments

  1. 南千歳で接続する北斗14号に乗れば新函館北斗で最速達はやぶさに接続出来るからこの動画で出た区間快速エアポートに乗れば新千歳空港→東京を鉄路最速で移動できる。(まあそんな人はいないだろうけど)

  2. 北海道民です。千歳線は毎時6本のエアポートの他、特急列車・貨物列車もあるため、スジがパンパンなんだそうです。エスコンが出来たことによって北広島で折り返す事が出来る配線になったことで可能となったのですが、(千歳駅には石勝線普通列車のための折り返し配線がもともとありました)737系を千歳~苫小牧間や岩見沢~旭川間にも投入することで、列車本数にも余裕が出来たため、可能となったダイヤなんです。但し、苗穂~沼ノ端間は今まで普通列車1本でいけたものが北広島と千歳で2回の乗換が必要になったので、不便になる人もいないとは言えませんが、長都や恵み野から札幌駅までの所要時間は短縮になっているので、総合評価では便利になったと言えるのではないでしょうか。

  3. 区間快速エアポートとは別に、手稲以西各停の快速エアポート(区間快速いしかりライナーの後継?)が現れたのが混乱する

  4. ダイヤ改正でJR北海道はエアポートがバラエティ増えましたねww
    どれに乗るかはその人次第!

  5. 時刻表を見ると下位種別が上位種別に抜かれることがないから、来た列車に乗ればいいっぽい。停車駅にだけ注意。

  6. 26:48 で説明されている「車両最高速度120km/h」と書かれた黄色いテープは、快速エアポートが2014年8月まで最高速度130km/hだったのにそれ以降はJR北海道の会社事情で最高120km/hに落とされているため、運転士に対する注意喚起の意味で貼られたものです
    今回の改正で登場した日中の特別快速エアポートは札幌~新千歳空港36分ですが、最高速度130km/hだった当時は、「快速」エアポートの停車駅数で36分だったので、当時を知る私としてはこの特別快速を「速い」と言っていいのか複雑な気持ちです
    車両性能上は733系も721系も130km/h運転に対応しているので、最高速度を130km/hに戻せばエアポートの所要時間も全体的にもう少し縮められると思うんですが、果たして戻る時が来るのかどうか・・・

  7. 🍡ダイ改の大ニュースネタのみならず、各地のツボ押さえるかんのさん最高👍️
    三色だんご🍡は緑が好き(笑)着色なんだけど(笑)行ってみたくなる動画取材は高評価されなきゃです。恵庭は工場のビール庭園なんだ。札幌のビール園は腹パンパンなるまで堪能しました🍻

  8. 特快、快速、区快それぞれに違う名前つけないと誤乗を招くぞ

    特快おおとり
    快速エアポート
    区快ちとせ

    っ感じで

  9. 札幌圏のJR 北海道の快速が難しすぎた、とはいえ、利用者に混乱は発生していなさそうであるし、それよりかは、名古屋圏のJR 東海の快速の方が難しすぎる。東海道線には、特別快速、新快速、区間快速、快速の、まさかの4つに分かれてしまっている。名古屋圏には、愛知高速鉄道、名古屋ガイドウェイバス、基幹バス等と、他の都道府県にはない交通機関が存在している。更に、初心者泣かせの名古屋鉄道名古屋駅。乗ってはならない行き先の異なる列車に乗ってしまうと、全然違う駅へと連れて行かされ、泣かされる。天井部に行き先別に、カラフルに色分けされた乗降口の待機位置の案内が在るものの、親切な措置な反面、土地勘のない初心者には難しい。致し方ないとも思うのだけれども。

  10. 先日札幌へ行った時快速エアポートの車両のボロさとトイレが和式って事にめちゃくちゃ衝撃を受けました。
    窓ガラスなんて汚れすぎて外が全く見れなくて😂
    座席も古くて
    新千歳空港って国際線もあるのに他の大都市圏の空港列車から比べたらすごく残念な電車😂

  11. 新千歳空港からすると毎時6本体制で1本増やされてますな
    特別快速は北広島通過するのが味噌ですかね、エスコン利用者と分離していそう

    札幌〜苫小牧の普通をなくして空港輸送と近距離輸送に特化した感じ
    札幌側からだと発車感覚がバラバラになっちゃってるけどね

  12. レポートありがとうございます。
    この日はインバウンドさん等それほどの混雑ぶりではなく、落ち着いた感じですね。
    「快速エアポート」が出来た時、恵庭は停まるけど恵み野通過でしたので恵み野も停車させてと運動が起こってました。

    区間快速について、列車の車両を変えた方が良くないかな🤔
    千歳、長都、恵庭、恵み野、島松、北広から新千歳空港での勤務者います。

  13. 鹿児島線が北九州空港まで延伸したら、博多駅でもエアポート〇〇という表示が当たり前になりそうですね。😂

  14. 自分も幼少期であまり覚えがないけど32年前に戻ったんですよね。北広島行きもあったし島松行きもあった。また快速空港ライナーだった時代で停車駅が今と同じ様な2パターン、千歳空港時代だから特急で千歳空港行きというのも存在した。
    為今と同じ様なパターンだった。

    721系増設期の
    90年代前半って面白かったのかと思う
    普通、北広島行、島松行、千歳行、千歳空港行、苫小牧行、室蘭行(711系のみ)
    快速空港ライナー2パターンに快速マリンライナー(小樽直通)、特急

  15. JR北海道は種別増やしてJR東日本は種別減らすんですね。JR東日本なら各停で統一でしょ笑

  16. かんのさん、いつも丁寧な解説ありがとうございます。札幌に近いうち行くので安心して行けます。ホントに痒いところに手が届く説明になっていて助かります!

  17. 空港輸送の速達性と普通のみ停車駅のフォローを両立させるための苦労がしのばれます。

  18. ダイヤ改正で「エアポート」に区間快速が出たのは有名だが、3種類に分かれたのはややこしいですね。

  19. 詳細でわかりやすいレポート、ありがとうございます! 最初は「???」でしたが、3種類の違いがわかりました。
    来月、北海道に行く予定なのでとても助かります😊

  20. 結論・・・・・
    利用者はもっと、停車駅案内を確認すべきであります。
    快速エアポートで稲穂から朝里までの各駅は、日中しか停車しません。
    白石は夜の快速が停車します。
    桑園はこの前のダイヤ改正で快速と特別快速の停車駅になっています。

  21. 札幌へ行くんだったら高速バスか鉄道の2択なんでしょうけども…特別快速は南千歳⇆新札幌間ノンストップってところがねぇ〜

  22. そんな難しくなったとは思わないし、難しくなった分よりも私は便利になったと思います。恵庭市民としてはありがたい(恵み野は快速止まらなかったし空行くのに快速に乗り換えなきゃいけないし普通は札幌まで時間かかるし快速は混むし…)