【悲劇】大幅に値上げをした普通グリーン車の状況が悲しすぎた

【悲劇】大幅に値上げをした普通グリーン車の状況が悲しすぎた

皆さんこんにちは今日は温泉地熱海に来て いますこの熱海皆さん東京からならどう いった手段でお越しになられますでしょう かまあ大きく分けて3つだと思います1つ は新幹線新幹線使えば大体1時間ぐらいで 来れますねま1時間もかかんないなえ そしてもう1つは特急列車サフィールとか 踊り子号を使ってこの熱まで来られる方も いらっしゃると思いますそしてもう1つが 在来戦特に青春18キップのシーズンとか 使う方が多いと思うんですが在来戦で来 られる方もいらっしゃると思いますま楽土 で言ったら当たり前に新幹線がトップに 踊り出てくるわけなんですがやさんなんと 1番安くてま楽だと思われていたまそんな ね今回移動手段を検討するんですがおもう 出発かこのね在来戦のグリーン車まよく 関東とかでは乗られる方がいらっしゃると 思うんですがこのグリーン車がダイヤ海生 で料金が2倍になったって皆さんはご存知 でしたでしょうかえいやいやいやだってね よく乗るじゃないですか気軽に乗れる そんなイメージがあると思うんですがなん とね値上げをしてしまいましたいやあて ことでなんとですねこの熱海から東京に 行く場合って実はね後ほど料金をご紹介さ せていただきたいと思うんですが新幹線の 方が安くなりましたえじゃ一体誰が使うん だって話になってくると思うんですが今回 はそんなグリーン車熱海から東京まで利用 をしながら一体誰が使うんだろうっていう のを皆さんと一緒にちょっと検討してみ たいと思いますというわけで早速この列車 今日は18時55分の熱海発小金行きの 上野東京ラインで検証をしてみたいと思い ますでは改めまして今回もよろしくお願い いたしますこの電車は上の宮 次は ですというわけでね早速やってきたこれ2 階建てのグリーン車となっておりますま僕 の動画でも何回もご紹介をさせていただい たことがあると思うんですが平屋と2階と 1階の3つに分かれていてまここにねゴと かがついてるのがこの列車になっています で料金形態もういきなりご紹介しましょう これになりました分かりますかはいこれ までは料金が50kmまでと50km以上 になっていてさらに料金っていうのも ホリデと平日になっていてさらにもう1つ 言うと車内で買うか駅で買うかっていう2 つになっていましたま結構ね複雑だったの がこの列車だったんですねしかし今はこう なりましてどういうことが分かりますか まず何日に乗っても要は曜日によって料金 が変わりません平日でも土日でも料金が 同じになっていますあとはこれsuica で買うのか通常料金つまりは車内であのお 願いして買うのかもしくは駅で紙を買うの かで料金が変わりましてさらに距離の料金 っていうのも3つになりましたこんな感じ 50km100km101kmみたいな 感じになっておりますなので熱海から乗る 場合は実はですね東京乗らずにえ品川で 降りた方が実は安いんですがまちょっと 今回はね東京までということでさすがに あの区間もね乗る人いると思ったんで ちょっと買いましたがまこんな3つの料金 になりましたでどういうことかって言うと ま1番安いのがこれ通常料金神だと線 10円スからだと750円実はねここだけ ですここだけ値下げしてるんです750円 にねはいでそれ以外の料金は1260 1000円ともうこの段階で正直かなり 高くなっていて101km以上なんていう のは特に1550ないし180円というね これはね激しいんですよでこの料金って いうのが新幹線と比較するとなんとこの グリーン車の方が高いよとさらに持って いってしまうとサヒールはグリーン車なん で話は別ですが踊り子に乗った時の方が実 は安くなっておりますはいていうね なかなかやばいですよねでまこのね料金だ よっていうのをま1つお話しさせて いただいた上で今回は熱海から果たして 東京前の間でまちょっとね1つ2階と1階 と平屋どっかちょっと僕選ぶんでそこで 一体どれぐらいの人が使うのかなっていう のを皆さんと一緒に見ていきたいと思い ますちなみに設備ですがこんな感じですね まず1階ですま熱海出た段階ではまず誰も 乗ってないってのがこれで分かると思うん ですがこちらが1回のグリーン車になって ますグリーン車は2と2になっていてま 特急列車とほとんど同じですはい面 テーブルはついておりますしあと足元も そこそことあとねあのなんかワイドビュー みたいに1段付いてるのがこの1階の特徴 になっていますまあとはこんな感じでね ライトが付いてるんでちょっと暗めです もんねライトをつけながら移動することが できますなおスイカとかパスモっていうの をこうやってタッチしてこれもうあの料金 入れてるんですが座席あの青になると座っ てるよとで座席変えたい時はピッてやると 赤になって違う席に移動することができ るっていうのがここの特徴になっています ま景色はこんな感じかなよいしょ はいこんな感になるとかるうんがこれが階 になっています続いてこれが平屋ですね 平屋のグリーン車ってやつになっていまし てこんな感じですもう本当に普通の特急 列車と同じ感じでえ8席しかありませんま 車ハドに防もありますから合計で1両に つき161席ついてるんですがまこんな 感じで景色はね普通と同じ目線になって ますでここの特徴は何よりこれ荷物置場が あります網棚がついていますのでたくさん 荷物持ってる方はね実はね平屋が結構 良かったりもいたしますあとはデッキが しっかりとこんな感じで分れてますから こっちはねデキとか分れてないんでそこが ねいいですよねそんな工夫がありますうん なんでだなんか横須賀線のE27系がい ましたねはいというわけでなぜか横須賀線 のE217系がこの湯にいますがまこの 列車も当然同じことですこの列車にも グリーン車がついていてグリーン車を使う 場合の料金形態っていうのは何も変わり ありませんなのでねまあのこの関東の首都 圏のグリーン車っていうのは横須賀線とか あと常磐線にもついてますがそっちもね 特に扱いっていうのは変わってはおりませ んはいそんなわけであとはそうですね グリーン車専用の設備といたしましては こんな感じでまトイレがねよいしょついて いるんでトイレこれグリーン車専用です から様式のトイレを簡単に使うことができ たりっていうのは結構いいですね洗面台も ついてるんで洗面台ももちろんグリーン車 専用ですまた東海道新幹線の場合はえ グリーン車乗ればね確かにモバイル オーダーサービスは使えますがこっちはね あのいつでもっていうかアテンダンスさ まだ今いらっしゃらないんですがこんな 感じで関係の飲み物ではあるんですが車内 販売っていうのが一応ついてるのが特徴に なっておりますはいまこっち側も同様か こっち側まだねいらっしゃらなだけかなに なっておりますじゃああとは2階ですね 1番やっぱり人気なは2階だと思うんで 今回は2階で行きたいと思いますでは 改めて車掌さんが今放送していますがこの 列車が東京に行くんだなっていうのを確認 できたととにやっぱり僕は2階が好きなの で2階にやってきました2階ですま1番 人気なはずの2階ですが乗ってらっしゃる 方は1名だけということでやっぱり ガラガラなんですよねいやこんなに ガラガラでいいのかって思ってしまう ぐらいガラガラなんですねいやもう ちょっとね混んでるイメージがあったん ですがでこののように窓が2つで1つに なっているので僕はですね比較的余裕を 持って外が見えるような左側右側かなの 窓枠が比較的にない場所にやってきました こんな感じでスイカをタッチすることで 緑色になるのでこれを持ってスイカの中に 情報があったということでえの アテンダントの方にね席取ってるよって いうのを示すことができるようになって いるというわけですねはいなのでまそれか もしくは車内で買うもしくは駅で買うに なるんですけど今は料金が変わったよって いうのは後ほど皆さんにご紹介をさせて いただきたいと思いますま2階なんでね やっぱちょっと高いところからの景色が 見えるっていうのがここの大きな特徴に なっておりますでさてじゃあ車内と車内と 料金の方を説明していきたいと思います まず足元はこれ普通列車ではあるんですが 結構広く取られております新幹線よりは 若干あの幅が短いような感じはするかも しれませんがそれでもですねこんだけ空い てれば十分ですよねでリクライニングも このぐらいということで比較的倒れるよう になっておりますただまリクライニングの 角度で言うと新幹線には負けますねはいで あとは横須賀線総部快速線の新しい車両に はコンセントはありますがそれ以外の車両 はコンセントはついていない点に注意が 必要ですでこのリーフレットですね車内に 入ってきてもちゃんとね警告というわけで まこれダイヤ改正前には駅とかでいっぱい 配ってたんですが料金体系が変わるよっっ ていうのを説明しておりますそれをね今 からちょっとお話してみたいと思います スカグリーン料金と通常料金だけになって いてこれまでとは違って用意別に料金って いうのがなくなったということでいつでも 2つの料金に変わったというものになって いますで中をべ見ていくとこのような形に なっていてまこれですねとにかく高いと いうことでSuicaを使った50km だけは確かにま料金安いとで東京から参考 にしていただくとまでも横浜とか千葉とか みたいに比較的ニーズがありそうなところ ていうのがま出ていて一方で1番高い熱海 高崎宇都宮とま新幹線で行くかな特急で 行くかなっていうところが大幅値上げに なっているというわけですねま運行エリア このようになっていて乗り継ぎグリーン みたいな感じで使うこともできるので沼津 から前橋とかあとはま高萩とかっていう まで使うことはできますでこれまでの料金 がこのようにですねえ8種類かなありまし て今1番安いと事前料金が50kmまでの 平日780円になったんですがまここだけ は確かに750円になっているんですねえ しかし逆に今あの長い距離が例えば土日 だったら事前に買ってグリーン券 suicaでチャージすると800円あと は紙で買ってもねこれ事前料金って同じ だったんですけど今はSuicaを買わ ないと安い料金にはならないとまでもこれ 1810とかですからね1番安い800円 とかあとはね比べていくと倍以上になっ てるわけですよねま2倍になって るっていうのがよく分かると思いますま 車内料金だって結局値上げしているんで あの1/8に対してしかあの値下げになっ てないっていうのが今回のポイントになっ ているということでま後でねちょっとね新 幹線の料金と比較をしてみたいとは思い ますがあこういったとこもあってま やっぱりねグリーン車を使う人が一気に 減っているっていうのが一応熱を出た ところになっていますもちろん今後ですね 東京方面に近づくにあたってどれぐらい 利用者数が増えるのかなっていうのも しっかりと皆さんにはご紹介をさせて いただきたいとは思うんですがまとにかく ですね利用者数が少ない高いということに なっているわけです列車は今は根川駅に 参りました進行方向右側では綺麗にですね 景色海だったりっていうのも見ることが できたり時々お猿さんが登場するような駅 がここの根川になっています実は青春11 切符を使って1日でまどこどこまで行け るっていうその限度が根川になっているん ですがそれについてはまたいつか皆さんに 動画でご紹介させていただきたいと思い ますまそんなね最初は観光地を走っていく ということでまこの上野東京ライン東海道 線っていうのも色々役割が違うんですよね やっぱり小田原ぐらいからだんだん通勤 授業に切り替わっていってでまた大宮とか を過ぎていってま大体小山とか高崎とかで また役割が変わるっていう形になってい るってことでまその役割の違いっていうの を明確化させたっていうのが今回なのか なっていう感じも若干あるっちゃあるのか なはいまそんなわけなんですがじゃあです ね早速新幹線の料金を皆さんと一緒に見て いきたいと思います熱海から東京という ことでまず時間もね比較的近くで揃えてみ たんですがこれ新幹線3740になって ますねで時間は43分でもう東京まで 行けるとで自由席料金がこれ1760と いうものになっております乗車券は同じ ですねで1760ってのがじゃあどう かって言うとスカ101km以上であれば 1550なんでま160円ぐらい新幹線の が高いですがカノキップとか車内で買っ たら180円ですからなんとこんな感じで 50円新幹線よりも高いんですねですから 海外方とかま知らずにこの新幹線この列車 に乗る方とかっていう方だとま大きく 値上げしてるっていうのがよく分かると いう形ですよねはいでまちょっとね海が あったんで一瞬ね景色の方は取らせてい しまったわけなんですがじゃあってことで 今度は在来線特急そう踊り子とかだって あるわけですよねなのでそれとちょっと 比較がてら見ていくと見てください時間は 80分で特急料金を見ていただくと 1580になっているんですねはいてこと はどういうことか言うとスカグリーン券 よりも確かに30円ぐらい高いまこの 1550っていうのが絶妙に特急と 競り合ってる料金にしたっていうのがよく 分かるような結果となりますしかしながら 見てくださいこれまあの低価で買うと 1580なんですが実は特急料金っていう のは実はあの踊り子の場合いろんな料金が 用意されていて35%とチケットレス割引 きっていう2つのものが用意をされてい ますまグリーン車でも同様なんですね要は 切符を発見しないだけで100 と 80円ということでこれあの当日買っても ですねなんと特急の方が安いという結果に なるわけですねはいま特急のメリットって 言うとま停車駅が少ない若干この列車より 早いっていうのとまあとはですねまあの グリーン車じゃないなコンセントが窓側に はなんとかついてるよっていう違いがある んですけどなんとですね熱海東京間の比較 っていう話でさせていただくとまもっとね 裏技みたいな形で例えば特急は品川ドリル とかすると熱海からの場合は実は安くなっ たりはするわけなんですがいずれにせよ ですねあの特急の方が安くて早いという ことでいやじゃあ誰がこれを使うんだて いうわけで結局誰も使ってないよねって いうそんな落ちになってしまうわけですね はいで列車今小田原駅にやってきましてま この辺から結構東京への通勤の方がじゃあ 使うのかとかお帰りの方が使うのかって話 になるんですけどやっぱりね人がねいない んですねはいなおこの小田原だやっぱり 小田急の特急ロマンスカーまあのJR側だ と湘南新宿ラインがそれに競り合っている わけなんですがロマンスカーってのを出て きてやっぱロマンスカもですねJRと比べ てこのグリーン車に比べてやっぱ安いん ですねはいま要は踊り子号っていうのは 基本的に伊豆急下田とか伊東とかの温泉 需要ですから本数が少ないんですねなので 若干使いにくいポイントはありますしかし まこれ夕方の時間とかだと特急湘南とか あとはもちろんここだったらロマンスカー 出てくるわけなんでそういったやつとね これて 負うねな小田原そこそこ乗ってくるかなと 思ったんですが乗ってこられないんですね これがまたいやいやいやいやいやまさかの 展開ではないでしょうかはいということで ですねやっぱりグリーン車人気がないん ですねはいまこれ確かに動画を撮っている 時時間としては一番グリーン車ニーズが 高い時間で取っているわけなんですがただ 本当はね逆方向なんですね通勤ラッシュっ ていうのは朝小田原の方から東京へ行き 帰り東京から小田原に来るなんでまそこは 逆方向とは言っても全く重要がないわけ じゃないとは思ったんですがにしても あまりにもガラガラすぎますよねいや こんなに空いてるのかっていうのは改めて 乗っても驚きました正直もうちょっとね人 がいるんじゃないかなと思いましたし そもそもですねこれ取ったたのって実は 青春18キップのシーズンなんでこれまで は本当に熱海からいや正確に言うと沼から さすがにそこは倍になっちゃったらジ キップの方ももう乗らんかってことで やっぱりガラガラになってしまったわけ ですねいやここまでガラガラになるかと いう風に思ったわけなんですがまどうやら ですねその後もあまり状況は変わってい ないような傾向となっているみたいなんで まあまあまってことなのかもしれません はいそしてま小田出ると大きな川を渡って 景色が綺麗ですねま景色綺麗だよねって いうのはま新幹線とは若干ね違うっちゃ 違うかもしれませんけどまでもねあの いずれにせよ2階からの景色でもま2階の 景色見えんのはこの列車だけなんでうんて いう気はするんですけどねはいそして列車 はですねこちら右手側湘南新宿ラインに 乗り換えすることができる構図までやって きましたま一般車の方も特にこれコズ車か なの下が右側になっているんでついてるん ですねま出会ったらやっぱり1500円と とかお金出さなくても座れるんだったら まあいいかって思ってしまうかもしれませ んま座席の硬さとかはありますけどねはい でまこれは湘南新宿ラインで新宿の方まで 一発で行くことができるよっていう列車に なっているというわけでま特にこれとかね 前橋まで行けますからねはいでもま前橋 まで行ったら1550はまがれないという 感じになっておりますただま乗り継ぎとか があれば例えばここでスイカをもう1回 タッチして右の列車に乗って移動するって いうことは可能にはもちろんなっており ますまあうんまあでもうーん向こう側もね 草島とかありますからねはいまそういう わけで高津駅までやってきましたが やっぱり人がいないとで列車の方もこんな 感じで飛ばす時はね大体120kmとか 110kmぐらいで飛ばしたりはするん ですがこの列車もそれにもれずじゃないん ですが100kmぐらいで走っておりまし たましかしねさっきお話しした通りで特急 で80分でこ普通列車で行けばま2時間弱 ぐらいはかかっちゃうんですねしかし新 幹線だと1時間かからず40分ぐらいと なるとまあやっぱりっていうのとあとは 海外の方とかもまあんまり海外の方が そもそも2階でグリーン車乗って るってことはなくてま熱海とかだと ジャパンレールパスとかでもね使えたり するんでまそっちであの使うって方がいる と思うんですがまなんかねやっぱり観光 需要っていうのでこっち側乗る人はいない のかなって感じですねただ見ていただくと 反対側これ熱海方面小田原方面の列車なん ですがこれがいわゆる通勤ののお帰りの ラッシュですねの列車になってるんです けどまあまあまあこっちよりは人が乗っ てるかなっていう感じにはなっている でしょうかでもねやっぱり少ないのは 少ないですよねはいまもっと手前側平塚と かあとはま大船とかで降りちゃったって いう可能性はあと50kmですからねある のかもしれませんけどまでもやっぱり空い てるねっていうのはなんとなくこれでお 分かりいただけるかと思いますまでもこう いった駅への需要っていうのはあるのかな まあとはね100kmに抑えればまたもう ちょっと若干料金は安あの安くなるんでま そこのポイントっていうのはあるかもしれ ませんがやっぱり反対側出会っても空いて ますねあでも一般車の方もま椅子は あんまり空いてないかなて感じですが やっぱり空いてるかなっていうのは変わら ない感じではないでしょうかはいえそして 列車がやってきたのは平塚ですね朝の特急 湘南が白塚シとかっていうのも出てくる ような駅なのがここのシで一般車の方はね そこそこ乗ろうとしてる方がいるよって いうのが見えたのではないでしょうかで じゃあそんなたことでこの平塚なんです けどまグリーン車使う方っていうのは やっぱりねほとんどいらっしゃらなかった んですね非常に空いているよってことに なりましたやっぱり平塚まで来てもまだ やっぱりグ者なるとやっぱり東京 の状況を見ていただくとやっぱり大きく 状況は変わっていないということになる わけですねはいいや本当に全然乗ってな いっていうのがよくわかりますよ ねホームの非常ボタンが押されております 現確認行っております常到着までお 待ちはいではんか止ままし 結構あるあるなのが非常放送とかで止まっ てしまうってやつなんですねはい今辻道の 手前側で列車が動けなくなってしまっ たっていう感じになっているということ でしていやいやいやいやまあこういうこと ですね結構ね高範囲で遅れたりもしたり するんでやっぱり新幹線だとやっぱ独立し てるんでそういうのもあってですね新幹線 を好むっていう方も多いのかもしれません ねまいずれに広状況としてはね結構 ややこしいんだなっていうのが改めて今日 乗っていて別に何がある日ではないんです けどさんにお伝えできたのかななんていう 風にも思いますそして列車は藤沢にやって きましたさらにまた小田急とも乗り換えが できる駅藤沢なんですが反対側見て いただくとここだと結構混んでますし こっちの列車にも色々乗ってくられる方が 多いですねいよいよこう関東に近づいてき たということで意外とあグリーン車の方も あかなり需要がありますねはいということ でやっぱり近くなれば要は関東とか横浜に 近くなればなるほど使う方がいるってこと なのかもしれませんねはい藤沢でようやく ちょっと動きがありましたねはいこちらの グリーン車ももちろん満席になるレベルで はありませんが少々ようやく乗ってこ られる方がいたということでこの藤沢つ ターニングポイントになっていたのかも しれませんねはいま向こう側もね小田急が あって小田急新宿直通の特急とかっていう のも運転してるんでまそんな感じで総合に あのお互いにねライバルになってる区間で はあるんですがこの藤沢てか結構この列車 から降りた方もいるのかな階段 はいというでそれでもねあの乗ってきた レベルなんでまだまだですよまだまだでは あるんですが反対側のいわゆる通勤 ラッシュの方角っていうのを見ると意外と ねあの乗ってたんだなってことでえっと 藤沢になってくると大体どこなんですかね 品川とかぐらいで50kmになれるのかな ちょその辺はよく分かってないとこには なりますがやっぱり50kmっていうのは 今回のグリーン車まあ1/8しかね安く なってないはなるんですが意外とそこだけ でも効果はあったのかなっていう風に思う ような次第ですね要は観光客のま需要は もういいかなとだから通勤の方に短い区間 に乗ってもらおうぜということで端っこ からから真ん中だけ人みたいな感じなのか もしれませんねはいあちょうど隣は特急 湘南が今走っていったのかなはい列車はえ 大船駅の方までやってまいりましたでもま 実際はあの距離が長ければの話にはなり ますが特急湘南乗った方がですね湘南も 同様にチケットレスっていうやり引きあり ますから安いよとことにはなるんですが 大船までやってきましたで大船から先は 今度はね左側の方で見ていこうと思います 結構ねホームが左側の駅とかも多いような イメージがあったんでそれもあって左側に やってきましたちょうど奥側に止まってる のは特急湘南の送り込みってやつかな 小田原まで行ったりとかをしてそっから また東京23時ぐらいまで確か特急湘南 っていうのは東京駅初で走っていますから こんな列車が見えているっていうのとあと はこの後の湘南新宿らに乗りたい人かな なんていうのもいらっしゃいました はいまそれでもっていんけどはいというで ねなんとなく人がパラパラというように なってきたよって形でいよいよですね列車 は横浜の方に行こうとしているというわけ ですねちょうど今奥が見えたのはあれかな えと相鉄線かなはいというわけでまたね こっから先もライバルが増えていくんです ねまライバルというと東急線とあとは京急 になりますねでじゃあそれらがあの東京川 はどうしてるのかって言うとに線は9シー トっていうこっちもね相当実は苦戦してる んですけどっていうのとあとは京急は ウイング号っていうこ横浜をこう飛ばして ねあの走っていってちょっとJRとは関係 ない区間なんで若干ライバルはできるか どうかは怪しいっちゃ怪しいんですけど まっていうのも運転していてま各社 やっぱり座らせる座らせることができる よっていうサービスは導入してるっていう パターンになっておりますで横浜到着でで そうするとねこれまたグリーン車に そこそこ並んでる方もいらっしゃるんです よねはいということになりますから やっぱりそうなってくると需要があるのか なとかやっぱり短い区間例えば東京だっ たら当然50km圏内になりますから やっぱり使うのかなっていうなんとなくま ちょっと答えが見えてきたかなっていう 感じではありますかねはいというわけで いよいよ横浜の方までやってまいりました ま特に横浜までとかだと東京から来る場合 は特急湘南は通過しちゃうんでまそれも あってねこの2回の列車に乗ってく るっていうパターンがあるのかもしれませ んなんとなく窓側の方がねそこそこ埋まっ てきたんですねなので率で言うとえ窓側が そこそこなんで40%ぐらいかな最初乗っ た時は本当5%とかぐらいの乗車率しか あくまで今回ね2階の話しかしていません がでしたがようやくちょこちょこ人が来た ねっていう感じになっておりますあ特に 反対側とか見ていただくとやっぱりねこれ すごいすよね全部通路側も含めて相席状態 になっていますから特にこの横浜までって いうのが大きいのかもしれませんまそんな わけで列車はいよいよ川崎までやって まいりましたはいま川崎ではそんなに乗っ てなかかなという感じにはなっていました ねはいというわけでねそこそこ乗ってこ られましたねはいはいはいはいというわけ でいよいよねもうなんか東京は目の前に なってきているわけなんですが果たして どうなるかっていうのを当然まだまだこっ から先見ていきたいと思いますやっぱり2 階なんでねすごい見下ろすような景色が なかなかいいですよねちなみに後ろ側も 状況はあんまり変わってはいませんま そんなにめちゃくちゃ増えたってわけでは ないんですけどまでもね川崎駅までやって まいりまして次はいよいよ品川今ね ちょうど多摩川を渡ったんで川当たると いよいよ品川の方に到着という形になって まいりますでこの辺になってくると京浜 東北線とかっていうのも登場してきますの でまいろんな列車とのこれ分散になって くるんですねま京浜東北線もこっちの方角 はそんなに混んでいないんでま通勤ラシの 逆だっていうのが改めて分かるとは思い ますまというのもね結構ね通勤ラシでガチ で行こうとするとなかなかうまく動画撮れ ないかなと思ったんで今日は逆向きで撮っ ているわけなんですがまあねあのゆっくり 走っていくま実はこの列車普通列車では あるんですが鶴見ととかは通過をします からそれもあってね普通列車ガチ各駅停車 需要っていうのは景品等性に任せてまこの 辺特に横大船ぐらいかな大船ぐらいからは 快速的なお仕事で走っていくのがこの列車 になっているのでま途中ね戸塚から横浜 ぐらいっていうのがあの横須賀線が各駅 停車みたいになってで横浜から先え東京 方面っていうのが今度はね京浜東北線が 各駅停車みたいな感じになってい るっていうまいわゆるね東戸塚とか程ヶ谷 とか色々あるんですけどまそんな感じでね 比較してるよ形になっているんですが列車 はいよいよ品川までやってきました特急 使う場合はこの品川で浅海から来た場合 降りると100km圏内の特急料金になる んですごく安くなるよっていうのとまでも まそこそこいるのかなはいでまこの辺から 今度はね需要が変わるんですねま要はこの 列車は大宮方面になっていますからここ までは東京に向かうっていうスタンスに なるんで結構ねあの空いていたんですけど この品川からだと今度は埼玉とかに帰る って形になるんであの帰宅の方向になる わけですねはいなのでそこそこ人が乗って くるのかなみたいなそんな区間になってい ますがまでも品川ではそんなでもなかった ですねはいというわけでいよいよ東京に 入って品川を出発していきましたそして 品川出るとちょうど今左側にもうちょっと ね桜のシーズンは終わっちゃったような 感じはありますが山手線なぜか桜 ラッピングの山線なんていうのが走ってい ましてそして東京タワーも見えてきました ま品川ぐらいからはねもう反対側であの新 幹線も並走しているような区間になって いるんでま結構ねあの新幹線から東京 タワーも見えるんですがもちろんこの列車 からも見ることができますで山線の方も 各駅停車の需要になってくるんでま特にね 品川から先途中のえ上野って言っていいの かな上野までっていうのは選択肢がさらに いっぱいあるよと形になっていますで列車 はですねサラリーマンの街新橋にやって まいりましたでこれね新橋からねま そこそこやっぱり使ってくる方が いらっしゃっていよいよね相席の座席って いうのも登場してまいりましたはいま相席 の席もね結構あるというでやっぱりお帰り 需って形になるのかなはいというわけで 窓側はねほぼほぼ埋まりましたねはい一応 ね赤色っていうのが座ってませんよ緑色が 座ってますような目印になるんでそれでね うまく確認することができるんですがあて いうかもう全部埋まりましたねはいとこと で新橋でようやくですね窓側が全部埋まり ましたでまた桜の列車と一緒ということで 山本線は半足町とか高ゲートウイとか 有楽町とか止まるんですがすごいねあの 山本線と一緒に走ってますねで山線がもう またこんな感じで混雑してるんでま東京の 今お返りって形ですよねなのでようやく なんかこうねあの比較というかあのなので まある意味あのここまで乗ってきて買の 需要とあとは通勤ラシの需要とようやくが 両方紹介できたのかなっていうのとあとは ま44000各駅に止あるんですがこっち の列車もね上行にやっぱり時間がかかっ たりとかっていうのもあるんでそれを持っ てね結構ね抜かれるなんていうのもあり ますま結構こんな感じであのいい感じにお 互いにあのあのぶつかり合うというか ライバルみたいになっているんですけど いよいよですねこれは通過してが楽かな なりますので東京に到着となりますま今回 最初はね東京までにしようかと思っていた んですが実はねあのその先までグリーン車 の剣は買っていますのであの上野の方まで 行こうかなと思いますまというのもね やっぱ東京から先っていうのがまた上野 東京ラインになりますからもうちょっと なんかね比較できるのかなと思いまして はいちょうど新幹線はのぞみ号が今入って きたのかなと思いますがま完全に40分 ぐらいで新幹線であればここに来てしまっ ていますからと言ってもでもねこだま号 しか基本熱海止まらないんでそこも タイミング次第ではあるんですよねはいと はいえとはいえ列車は東京駅までやって まいりましたまこから先は今度はね小金 行きですからそちら側の上の方の帰宅需ま 新橋からだいぶなんとなく分かってきたと は思うんですけどっていうのもね見ながら 行きたいと思いますというわけでまずは 東京駅に到着となりましたじゃあってこと で一旦ねやっぱ東京でもある程度は リセットはされるんですよはいというわけ で1回降りられるっちゃ降りられるんです けどもまたこっからね乗ってこられる方が たくさんいるよって形になるわけですねな ので結局窓側っていうのはあの需要高しと いうことでやっぱ乗るんですよねはいでま 相席だって全然あるよっていう形になって いるということになっておりますま本当の こと言うとですねやっぱりこれまでとこれ までやっぱり上野から北の方に行くとえ 東京から西の方に行くえ西ですねの方に 行くよって形になりますからまでもこんな 感じですねまほぼほぼ埋まりましたねはい というわけで乗車率はまそれでも80% ぐらいなのかなはいという感じになった よってことになるんですけどこんな感じで ね僕はまだね緑あのついてるんですけど僕 のの人はいなかったんですがまでもね かなり相も出てきたよとことでようやく ここで80%ぐらいになったということに なるというわけですねなのでそうそう さっきお話ししたように何がりたいかって 言うと上野からまた北の方に乗るとそれは それで違ったものが見えたのかなっていう 風に今となっては思うんですがま とりあえずちょっとね今回は上野までと いう形にさせていただきたいと思います 大宮まで乗ればよかったのかなはいまごご 談にはなりますがちょっとね思いなが らってことになりましたで今ねまたね山本 線の桜の列車抜かれていきましたねはいと いう具合にあの山本線に比べて各停車駅と は時間がね取られてるんでそういった ところで違いがあるんですけどまそんな わけでね列車はいよいよ上野東京ラインに 今度は東海道線から変わって入っていくと いう形になりましたま特急列車の方が安い とか早いとか言っていますがま乗り換えと かね必要ないよっていうのがまここで 大きいのかなっていう気もなんとなくし ますねはいというわけで上野到着しました ので列車を降りていきましょうというわけ で東京までにしようと思ましたが上野の方 までねグリーンは買っていましたいうのも 料金が変わらないんでそのまま上野にやっ てきてみたわけなんですがグリーン車もう ここから先特に横浜ぐらいから先はま北 クラシと同じ向きになりますので1回も2 階も平屋ももうほとんど相席状態という わけで結構人気でしたね一方でさっき混ん でいた東京方面の列車はここは向きが逆な んで空いてるよっていう状況になったわけ でてはい 新幹線をり値上げしたよねっていうところ も含めて実地調査に今回は乗り出させて いただいたわけなんですがいかがでした でしょうか改めて思ったこととすれば短 距離利用レジャー利用の方例えば今日とか は青春18キップのシーズンだったんで あのレジャーリオの方とかもいらっしゃる かなと思ったんですがレジャーリオの方は ほとんどおらず一方で短い距離50kmと か多分100kmはいいかないでしょ みたいな感じで短い距離で使う人が目立つ なって感じにいましたま昔からそういうま あの雰囲気が出ていたっていうのかもしれ ませんがま少なくともですね住み分けが より顕になったのかなっていう気がします ま確かにグリーン券買っていれば座ること 確かに相席であってもできますしまそう いう意味でね多分ああいったこういった 距離例えば上野からあの大宮とかあとは 藤沢から東京とか藤沢から上野とかそう いった方にとっては別にねあの料金が特に 上がるわけでもないですしむしろ50km だったら安くなってよかったねって方も 多分たくさんいらっしゃると思うでそう いう意味では良かったっていう結論になる のかもしれませんま遠く利用する人はもう むしろ住み分けでグリーン紙じゃなくて新 幹線とか特急レサで行ってちょうだいね みたいなそんな形をどんどんどんどん進め ていくのかなっていうのが今回乗ってみた 感想でしたやっぱりね青春ジキップとか 普段普通列車とか使っているとなかなか そういったところてよくわかんないと思う んですが実際乗ってみてであとね料金とか あとはお客さんのこう層とかまあくまで 今日は平日ではあったんですが見てみると 案外と分かることもあるもんですねはいと いうわけで値段上げたっていうのも確かに 一方ですればなんかこうネガティブに 見えるところがあるかもしれませんが実際 は利用実態に即してるとこなのかななんて いう風にも思いましたなのでねま是非ね グリーン車は短距離利用がちょっと今後は 目々になのかなっていうところで皆さんも 長距離は新幹線や特急列車短距離は2階で グリーン車みたいな感じで使ってみると いいのかもしれませんまちょっとねこれが 公式な狙いかどうかは分かんないとこは ありますのでもしねなんかこれ知ってるよ とかって方いらっしゃいましたらまた教え ていただけます幸ですはいというで今回 動画は終了させていただきたいと思います 動画面白かったいう方ぜひチャンネル登録 よろしくお願いいたしますではまた次の 動画でお会いしましょう最後までご視聴 いただきましてありがとうございました バイ [音楽] [拍手] バイ 時崎普通原行はホーム17番線から発車 いたします今度の大宮方面21 時風がれてくなこのの一にできるのは記憶 だけ 星月を浮かべている海はうい揺れて

賢く使わないといけないかもしれません…

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#悲劇 #グリーン #東京