JAL機と海保機の衝突事故から半年 運輸安全委員会が乗客に当時撮影したスマホ動画の提供を依頼したと判明

羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機 が衝突した事故から今日で半年です事故の 状況を明らかにするため国の運輸安全委員 会が乗客に当時撮影した動画の提供を依頼 していたことが分かりまし た羽田空港では今年1月2日札幌発の日光 期と開機が開走路で衝突し補機の乗員5人 が死亡し長が 日機から脱出した乗客乗員379人のうち 17人が怪我をするなどしました関係者に よりますと国の運輸安全委員会は当時の 状況を明らかにするため航空会社を通じて 日光機の乗客に当時の座席の位置と共に スマートフォンで撮影した動画や写真の 提供を依頼していたことがわかりました 航空会社を通じてこうした依頼が行われる のは異例だということです

羽田空港で、日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故から2日で半年です。

事故の状況を明らかにするため、国の運輸安全委員会が、乗客に当時撮影した動画の提供を依頼していたことがわかりました。

羽田空港では2024年1月2日、札幌発の日航機と海保機が滑走路で衝突し、海保機の乗員5人が死亡し、機長が重傷を負ったほか、日航機から脱出した乗客乗員379人のうち、17人がけがをするなどしました。

関係者によりますと、国の運輸安全委員会は当時の状況を明らかにするため、航空会社を通じて日航機の乗客に当時の座席の位置とともに、スマートフォンで撮影した動画や写真の提供を依頼していたことがわかりました。

航空会社を通じて、こうした依頼が行われるのは、異例だということです。

FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/

14 Comments

  1. つまり公的機関も、個人による撮影を推奨し始めたということですか。
    一昔前は、「事故を撮るな、機械部品を撮るな、カメラを出すな」とか言ってたはずですが。

  2. この時のCAと乗客たちは本当に皆素晴らしかった
    海外なら死亡者がたくさん出ていたと思う

  3. JALに提供?運輸安全委員会に直接提供?
    この辺の違いでコメントが変わってくるが。

  4. 恥も外聞も関係ない、可能な限り情報を集めて解析するのは当然
    今まで異例だった事が異常

  5. みんな金にしたいから既にYOUTUBE 也テレビ局に売って出回ってるよ。 それ以上に新しいものなんて無い。