日産、25年度に新型ＥＶ「リーフ」投入　クロスオーバー型に全面改良

　３月２６日、日産自動車は、２０２５年度後半に米国を皮切りに日本、欧州などで電気自動車（ＥＶ）「リーフ」の新型車を投入すると発表した。写真は、同社ロゴの前を歩く男性。２０２１年１１月、横浜で撮影（２０２５年　ロイター/Androniki Christodoulou）

［厚木市（神奈川県）　２６日　ロイター］ – 日産自動車(7201.T), opens new tabは２６日、２０２５年度後半に米国を皮切りに日本、欧州などで電気自動車（ＥＶ）「リーフ」の新型車を投入すると発表した。米国で需要が高まっているハイブリッド車（ＨＶ）の市場にもモデルを展開し、低迷する販売に歯止めをかける。新型リーフは３代目で、クロスオーバー型に全面改良する。初代は２０１０年に世界初の量産型ＥＶとして発売したが、ここ数年はＥＶ専業の米テスラ(TSLA.O), opens new tab、比亜迪（ＢＹＤ）(1211.HK), opens new tab, (002594.SZ), opens new tabなど中国勢の後塵を拝している。ＥＶは足元で成長が鈍化しているが、新型車でＥＶ市場での存在感を再び高めたい考え。

４月１日付で社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）に就任するチーフプランニングオフィサーのイヴァン・エスピノーサ氏は２５日、記者団の取材に応じ、「（日産は）完璧なポートフォリオ（車種やモデルなどの構成）を持っていない。疑う余地はない。さまざまな市場でいくつかのギャップを抱えており、それらを解決したい」と述べた。その上で、リーフなどのような「５つか６つのブランドを象徴するモデルをできる限りすべての市場に投入する」と語った。

＜提携戦略、「非常にオープン」＞

提携戦略に関しては、エスピノーサ氏は、統合交渉が破談したが、ホンダ(7267.T), opens new tabとは協業で「多くのプロジェクトで取り組みを続けている」としたほか、ホンダに限らず他社とは「企業価値を高めてくれるのであれば、非常にオープンだ」と話し、異業種との協業も検討する意向を示した。ＨＶを展開できていない主力の米国市場には、２５年度中にスポーツ多目的車（ＳＵＶ）の「ローグ」のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）モデルを投入する。三菱自動車(7211.T), opens new tabと共同開発したＰＨＶで、ローグとして初のＰＨＶとなる。２６年度には４代目となるローグの生産を開始。独自のハイブリッド技術「ｅ─ＰＯＷＥＲ（イーパワー）」を搭載した新型ローグを米国の品揃えに加える。

２７年度の後半からは、米ミシシッピ州キャントン工場でＳＵＶタイプの新型ＥＶの生産を開始する予定。

ダニエル・ルーシンク、白木真紀

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Daniel Leussink is a correspondent in Japan. Most recently, he has been covering Japan’s automotive industry, chronicling how some of the world’s biggest automakers navigate a transition to electric vehicles and unprecedented supply chain disruptions. Since joining Reuters in 2018, Leussink has also covered Japan’s economy, the Tokyo 2020 Olympics, COVID-19 and the Bank of Japan’s ultra-easy monetary policy experiment.