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🎒今回は2023年1月に引退が決まっているフェリーさんふらわあの”あいぼり(Ivory)”に乗船して別府から大阪まで約12時間のフェリー旅をしてきました。
引退する古いフェリーなので昔ながらのフェリー旅ができるかもと思い今回は相部屋を選びました。
[💰 料金]
さんふらわあ “あいぼり( Ivory)” 別府 → 大阪：JPY6,870 (最安席”ツーリスト”)
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[🎬関連動画]
フェリーさんふらわあの公式YouTubeチャンネル「さんふらわあだいありー」にて、新造船”くれない”と姉妹船”むらさき”の動画が見られます。
・【激レア潜入】2023年1月に就航！国内初のLNG燃料フェリーの内部を一足先にご紹介！
・【激レア潜入】商船三井初の女性船主監督が建造途中のさんふらわあ むらさき内部を特別ご紹介！
・【激レア潜入】2023年春に就航！さんふらわあ くれないの姉妹船「むらさき」の外観をリポート！
0:00 オープニング
2:30 乗船
3:38 ベッドチェック
4:35 出航
5:42 船内ツアー
9:00 夕食
11:06 折り紙
11:56 レトロなもの
12:54 おやつ
14:05 来島海峡大橋
14:51 明石海峡大橋
15:03 朝食
15:27 到着
#さんふらわあ #あいぼり #引退 #ひとり旅 #日本 #おやつ #折り紙
9 Comments
船体が老朽化していた、さんふらわあ・さんふらわあ2の代替え船として、
1997年に就航した、さんふらわああいぼり・さんふらわあこばるとが、
新造船のさんふらわあくれない・さんふらわあむらさきの就航により、
まもなく引退ですね。(大阪南港⚓を発着する、長距離フェリーからも、
2本煙突のカーフェリーが、全て引退になります。)九州自動車道と比較すると、
大雨と濃霧などによる通行止めが、多く発生していた、大分自動車道を、
車で走行したくなかったので、大阪南港⚓↔️別府港⚓航路は、
利用したこと無いです。
先日、さんふらわあ あいぼりのお別れ乗船してきました(2年前に往復乗船)。お客さんは120名と少なめで、18時頃にレストランを利用しましたが出るまでガラガラでした。フェリーの雑魚寝部屋も最近は少なくなりましたね。新船として就航するさんふらわあ くれないは一回り大きくなるので楽しみです。
10年前の俺「フェリーと言ったら雑魚寝！雑魚寝で十分！」
↓
5年前の俺「カプセル寝台の快適さを知ってしまうと、雑魚寝には戻れない…」
↓
今の俺「個室の快適さを知ってしまうと、カプセル寝台には戻れない…😅」
初めまして今日初めて拝見しました、私もずいぶん前は、行橋と言う苅田港から利用してました
別府からは、まだ出てたのですね
何回か利用してたので凄く懐かしく拝見しました
昔を思い出して自分も船🚢に乗ってる気分になりました🎶
共有出来て本当に良かったです😊
ついこの間、この船のお披露目の試乗会をしていたのをテレビで見た気がしますが、月日の経つのは速いですね。もう引退ですか。
この船の構造が面白いのは左右非対称で、右舷側が円クローズドプロムナード、左舷側がオープンプロムナードになっていることです。
次の紫丸、紅丸の構造がどうなっているのか、楽しみです。
それと、先代の紅丸がまだ横浜で活躍しているらしいので見に行きたいです。
あいぼり、先月弾丸フェリーで雑魚寝しました。コロナ後は間仕切りが出来たのかな？結構快適でした。引退するって知りませんでした。乗って良かったです。ありがとうございます😊
もうすぐ引退ってことはくれない、むらさきと入れ替わりですかね
i have to say the Japanese bread is always top notch
フェリーのプレイリストはこちら
Click here for Ferry playlist
https://youtube.com/playlist?list=PL7bFpCsjQM6j5_IlYz_TubeVZq9lOlaiP